La rimappatura Stage 1 della Alpina B3 I 3.0i Bi-Turbo 360 cv benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 360 a 400 CV e la coppia da 500 a 560 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Alpina B3 I 3.0i Bi-Turbo 360 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 360 cv | 400 cv +40 cv |
| Coppia | 500 Nm | 560 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,6% |
Invia il file ECU della tua Alpina B3 I 3.0i Bi-Turbo 360 cv benzina
Stage 1 da 360 cv / 500 Nm a 400 cv / 560 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Alpina B3 3.0i Bi-Turbo da 360 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 360 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 2979 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Siemens MSD80 / MSD81
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 360 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 400 CV e 560 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 140 CV +140 CV | 0 | 532 Nm +532 Nm |
| 2000 | 126 CV | 248 CV +122 CV | 475 | 544 Nm +69 Nm |
| 3000 | 224 CV | 320 CV +96 CV | 485 | 532 Nm +47 Nm |
| 4000 | 288 CV | 384 CV +96 CV | 475 | 521 Nm +46 Nm |
| 5000 | 346 CV | 400 CV +54 CV | 465 | 460 Nm |
| 6000 | 360 CV | 320 CV | 410 | 336 Nm |
| 7000 | 288 CV | 0 CV | 300 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Alpina B3 3.0i Bi-Turbo: prestazioni ottimizzate
La Alpina B3 3.0i Bi-Turbo beneficia di una calibrazione mirata della centralina motore ECU che migliora l’erogazione rispetto alla configurazione di serie. La rimappatura Alpina B3 consente un incremento progressivo di potenza e coppia, con una risposta più pronta ai medi regimi e una spinta più consistente in accelerazione, mantenendo un funzionamento fluido e coerente con l’architettura del veicolo.
Lo stage 1 sulla Alpina B3 3.0i Bi-Turbo
Lo stage 1 porta a un sensibile aumento dei valori massimi e, soprattutto, a una coppia più corposa lungo l’arco di utilizzo. Il risultato è una guida più elastica, con recuperi più rapidi e maggiore sfruttabilità del motore nelle condizioni reali. L’intervento è focalizzato sulla ECU e consente di rimappare centralina Alpina B3 senza alterare l’affidabilità complessiva del veicolo.
Rimappatura Alpina B3 3.0i Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Alpina B3 3.0i Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alpina B3 3.0i Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alpina B3 3.0i Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alpina B3 3.0i Bi-Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.