Alfa Romeo GT I 1.9 JTD 150 cv anno 2003 - 2010 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 177 cv +27 cv |
| Coppia | 305 Nm | 360 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +18% |
Invia il file ECU della tua Alfa Romeo GT 1.9 JTD
Stage 1 da 150 cv / 305 Nm a 177 cv / 360 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alfa Romeo GT I 1.9 JTD 150 cv anno 2003 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo GT I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alfa Romeo GT 1.9 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alfa Romeo GT 1.9 JTD da 150 cavalli e 305 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 305 Nm
- ECU: Bosch EDC16C8 / EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 305 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 177 CV e 360 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 153 | 180 Nm +27 Nm |
| 1500 | 68 CV | 80 CV +12 CV | 275 | 324 Nm +49 Nm |
| 2000 | 95 CV | 112 CV +17 CV | 302 | 357 Nm +55 Nm |
| 2500 | 120 CV | 142 CV +22 CV | 305 | 360 Nm +55 Nm |
| 3000 | 135 CV | 160 CV +25 CV | 290 | 342 Nm +52 Nm |
| 3500 | 146 CV | 172 CV +26 CV | 260 | 306 Nm +46 Nm |
| 4000 | 150 CV | 177 CV +27 CV | 241 | 285 Nm +44 Nm |
| 4500 | 135 CV | 160 CV +25 CV | 205 | 242 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Alfa Romeo GT 1.9 JTD: incremento di potenza e coppia con lo stage 1
La rimappatura centralina Alfa Romeo GT 1.9 JTD mette in luce miglioramenti concreti quando si passa dai valori di fabbrica allo stage 1. L’intervento sulla ECU porta infatti la potenza massima da 150 cv a 177 cv, con un guadagno progressivo lungo tutto l’arco di erogazione. Anche la coppia segue lo stesso andamento, passando da 305 Nm a 360 Nm, migliorando soprattutto nella fascia medio-bassa dei giri, dove la risposta del motore diventa più pronta e corposa. Questo rende la guida più fluida e piacevole, soprattutto in ripresa e nei sorpassi.
Benefici dello stage 1 sulla guida quotidiana
Grazie allo stage 1, l’Alfa Romeo GT 1.9 JTD diventa più reattiva senza compromettere l’affidabilità della centralina ECU. La spinta extra a disposizione si traduce in una maggiore elasticità e in un’erogazione più piena, caratteristiche che valorizzano l’esperienza di guida sia in città che su percorsi extraurbani. Per chi desidera rimappare centralina Alfa Romeo GT, lo stage 1 rappresenta quindi un’opportunità concreta di miglioramento delle prestazioni.
Scopri di più sulle generazioni disponibili visitando la pagina dedicata alla rimappatura Alfa Romeo GT.
Rimappatura Alfa Romeo GT 1.9 JTD
Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo GT 1.9 JTD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo GT 1.9 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo GT 1.9 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo GT 1.9 JTD
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.