ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI
Foto Alfa Romeo 156 1.9 JTD

Alfa Romeo 156 I 1.9 JTD 105 cv anno 1996 - 2007 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 105 cv 139 cv +34 cv
Coppia 255 Nm 318 Nm +63 Nm
Incremento medio* +28,5%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Alfa Romeo 156 1.9 JTD

Stage 1 da 105 cv / 255 Nm a 139 cv / 318 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Alfa Romeo 156 I 1.9 JTD 105 cv anno 1996 - 2007 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo 156 I con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Alfa Romeo 156 1.9 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Alfa Romeo 156 1.9 JTD da 105 cavalli e 255 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 105 cv
  • Coppia: 255 Nm
  • Capacità motore: 1910 cc
  • Anno motore: 1997
  • ECU: Bosch EDC15C5

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 255 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 139 CV e 318 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
139 CV 4000 rpm +34 CV
318 Nm 2500 rpm +63 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 17 CV 23 CV +6 CV 128 159 Nm +31 Nm
1500 48 CV 63 CV +15 CV 230 287 Nm +57 Nm
2000 67 CV 88 CV +21 CV 253 315 Nm +62 Nm
2500 84 CV 112 CV +28 CV 255 318 Nm +63 Nm
3000 95 CV 126 CV +31 CV 243 303 Nm +60 Nm
3500 102 CV 135 CV +33 CV 217 271 Nm +54 Nm
4000 105 CV 139 CV +34 CV 202 252 Nm +50 Nm
4500 95 CV 126 CV +31 CV 171 214 Nm +43 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Alfa Romeo 156 1.9 JTD: vantaggi dello stage 1

La rimappatura centralina Alfa Romeo 156 1.9 JTD consente di ottenere un netto miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie. L’intervento sulla ECU ottimizza la risposta del motore, offrendo più potenza e una coppia superiore già ai bassi regimi. Con lo stage 1, la potenza massima passa dai 105 cv originali a 139 cv, mentre la coppia cresce da 255 Nm fino a 318 Nm. Un upgrade che rende la guida più fluida e coinvolgente, ideale per chi desidera rimappare centralina Alfa Romeo 156 per avere maggiore brillantezza senza sacrificare l’affidabilità del propulsore.

Differenze tra valori OEM e stage 1 sulla 1.9 JTD

Analizzando i dati nel dettaglio, la rimappatura evidenzia un incremento consistente soprattutto ai medi regimi: la potenza cresce di oltre 30 cv, mentre la coppia supera i 300 Nm, garantendo accelerazioni più rapide e maggiore elasticità in ogni marcia. Questo rende l’Alfa Romeo 156 1.9 JTD più pronta nei sorpassi e più piacevole da guidare in ogni condizione. Grazie alla rimappatura Alfa Romeo 156, l’auto acquista una nuova vivacità che valorizza al meglio le sue caratteristiche dinamiche.
Scopri tutte le versioni disponibili per la tua rimappatura centralina Alfa Romeo 156.

Rimappatura Alfa Romeo 156 1.9 JTD

Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo 156 1.9 JTD?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo 156 1.9 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo 156 1.9 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo 156 1.9 JTD

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.