La rimappatura Stage 1 della VW / Volkswagen Golf IV R32 241 cv anno 1997 - 2006 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 241 a 260 CV e la coppia da 320 a 340 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
VW / Volkswagen Golf IV R32 241 cv anno 1997 - 2006 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 241 cv | 260 cv +19 cv |
| Coppia | 320 Nm | 340 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +7,1% |
Invia il file ECU della tua VW / Volkswagen Golf IV R32 241 cv anno 1997 - 2006 benzina
Stage 1 da 241 cv / 320 Nm a 260 cv / 340 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche VW / Volkswagen Golf IV R32 da 241 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 241 cv
- Coppia: 320 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 241 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 260 CV e 340 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 19 CV +2 CV | 148 | 157 Nm +9 Nm |
| 2000 | 61 CV | 65 CV +4 CV | 253 | 269 Nm +16 Nm |
| 3000 | 104 CV | 112 CV +8 CV | 292 | 310 Nm +18 Nm |
| 4000 | 138 CV | 149 CV +11 CV | 292 | 310 Nm +18 Nm |
| 5000 | 176 CV | 190 CV +14 CV | 304 | 323 Nm +19 Nm |
| 6000 | 217 CV | 234 CV +17 CV | 320 | 340 Nm +20 Nm |
| 7000 | 241 CV | 260 CV +19 CV | 288 | 306 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura VW / Volkswagen Golf IV R32
Come effettuare una rimappatura online per VW / Volkswagen Golf IV R32?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per VW / Volkswagen Golf IV R32, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per VW / Volkswagen Golf IV R32: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura VW / Volkswagen Golf IV R32
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.