La rimappatura Stage 1 della Volvo V60 II 2.0 T5 254 cv anno 2018+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 254 a 285 CV e la coppia da 360 a 420 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Volvo V60 II 2.0 T5 254 cv anno 2018+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 254 cv | 285 cv +31 cv |
| Coppia | 360 Nm | 420 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,4% |
Invia il file ECU della tua Volvo V60 II 2.0 T5 254 cv anno 2018+ benzina
Stage 1 da 254 cv / 360 Nm a 285 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Volvo V60 II 2.0 T5 da 254 cavalli e 360 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 254 cv
- Coppia: 360 Nm
- Capacità motore: 1969 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: B4204T23
- Anno motore: 2017
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 254 CV e 360 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 285 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 100 CV +100 CV | 0 | 399 Nm +399 Nm |
| 2000 | 89 CV | 177 CV +88 CV | 342 | 408 Nm +66 Nm |
| 3000 | 158 CV | 228 CV +70 CV | 350 | 399 Nm +49 Nm |
| 4000 | 204 CV | 274 CV +70 CV | 342 | 391 Nm +49 Nm |
| 5000 | 244 CV | 285 CV +41 CV | 335 | 345 Nm +10 Nm |
| 6000 | 254 CV | 228 CV | 296 | 252 Nm |
| 7000 | 204 CV | 0 CV | 216 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Volvo V60 II 2.0 T5
Come effettuare una rimappatura online per Volvo V60 II 2.0 T5?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Volvo V60 II 2.0 T5, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Volvo V60 II 2.0 T5: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Volvo V60 II 2.0 T5
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.