Il motore diesel della Volvo S80 II 2.4 D5 185 cv anno 2006 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 400 a 458 Nm e la potenza da 185 a 217 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Volvo S80 II 2.4 D5 185 cv anno 2006 - 2016 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 185 cv | 217 cv +32 cv | 232 cv +47 cv |
| Coppia | 400 Nm | 458 Nm +58 Nm | 475 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,9% | +22,1% |
Invia il file ECU della tua Volvo S80 II 2.4 D5 185 cv anno 2006 - 2016 diesel
Stage 1 da 185 cv / 400 Nm a 217 cv / 458 Nm.
Stage 2 da 185 cv / 400 Nm a 232 cv / 475 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Volvo S80 II 2.4 D5 185 cv anno 2006 - 2016 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Volvo S80 II con motore Turbo diesel da 185 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Volvo S80 II 2.4 D5 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Volvo S80 II 2.4 D5 da 185 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 185 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 2401 cc
- Cilindri: 5
- Codice mootore: D5244T4
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC16C31
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 185 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 217 CV e 458 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 232 CV e 475 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 30 CV | 35 CV +5 CV | 38 CV +8 CV | 200 | 229 Nm +29 Nm | 238 Nm +38 Nm |
| 1500 | 84 CV | 98 CV +14 CV | 105 CV +21 CV | 360 | 413 Nm +53 Nm | 428 Nm +68 Nm |
| 2000 | 117 CV | 137 CV +20 CV | 147 CV +30 CV | 396 | 454 Nm +58 Nm | 471 Nm +75 Nm |
| 2500 | 148 CV | 174 CV +26 CV | 186 CV +38 CV | 400 | 458 Nm +58 Nm | 475 Nm +75 Nm |
| 3000 | 167 CV | 196 CV +29 CV | 209 CV +42 CV | 380 | 436 Nm +56 Nm | 452 Nm +72 Nm |
| 3500 | 180 CV | 211 CV +31 CV | 226 CV +46 CV | 340 | 390 Nm +50 Nm | 404 Nm +64 Nm |
| 4000 | 185 CV | 217 CV +32 CV | 232 CV +47 CV | 316 | 362 Nm +46 Nm | 376 Nm +60 Nm |
| 4500 | 167 CV | 196 CV +29 CV | 209 CV +42 CV | 268 | 307 Nm +39 Nm | 319 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Volvo S80 II 2.4 D5
Come effettuare una rimappatura online per Volvo S80 II 2.4 D5?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
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3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Volvo S80 II 2.4 D5: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Volvo S80 II 2.4 D5
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.