La rimappatura Stage 1 della Toyota Tundra II 5.7 V8 Dual VVT-i 386 cv anno 2007+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 386 a 420 CV e la coppia da 544 a 584 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Toyota Tundra II 5.7 V8 Dual VVT-i 386 cv anno 2007+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 386 cv | 420 cv +34 cv |
| Coppia | 544 Nm | 584 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +8,1% |
Invia il file ECU della tua Toyota Tundra II 5.7 V8 Dual VVT-i 386 cv anno 2007+ benzina
Stage 1 da 386 cv / 544 Nm a 420 cv / 584 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Toyota Tundra 5.7 V8 Dual VVT-i da 386 cavalli e 544 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 386 cv
- Coppia: 544 Nm
- Codice mootore: 3UR-FE
- Anno motore: 2007
- ECU: Denso
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 386 CV e 544 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 420 CV e 584 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 30 CV +2 CV | 251 | 269 Nm +18 Nm |
| 2000 | 97 CV | 105 CV +8 CV | 430 | 462 Nm +32 Nm |
| 3000 | 166 CV | 181 CV +15 CV | 496 | 532 Nm +36 Nm |
| 4000 | 221 CV | 240 CV +19 CV | 496 | 532 Nm +36 Nm |
| 5000 | 282 CV | 307 CV +25 CV | 517 | 555 Nm +38 Nm |
| 6000 | 348 CV | 378 CV +30 CV | 544 | 584 Nm +40 Nm |
| 7000 | 386 CV | 420 CV +34 CV | 490 | 526 Nm +36 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Toyota Tundra 5.7 V8 Dual VVT-i
Come effettuare una rimappatura online per Toyota Tundra 5.7 V8 Dual VVT-i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Toyota Tundra 5.7 V8 Dual VVT-i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Toyota Tundra 5.7 V8 Dual VVT-i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Toyota Tundra 5.7 V8 Dual VVT-i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.