La rimappatura Stage 1 della Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i 164 cv anno 2015+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 164 a 188 CV e la coppia da 246 a 269 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i 164 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 164 cv | 188 cv +24 cv |
| Coppia | 246 Nm | 269 Nm +23 Nm |
| Incremento medio* | – | +12% |
Invia il file ECU della tua Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i 164 cv anno 2015+ benzina
Stage 1 da 164 cv / 246 Nm a 188 cv / 269 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i 164 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Toyota Fortuner II con motore Benzina da 164 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i da 164 cavalli e 246 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 164 cv
- Coppia: 245 Nm
- Capacità motore: 2693 cc
- Codice mootore: 2TR-FE
- Anno motore: 2015
- ECU: Denso
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 164 CV e 246 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 188 CV e 269 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 14 CV +2 CV | 114 | 124 Nm +10 Nm |
| 2000 | 40 CV | 47 CV +7 CV | 195 | 213 Nm +18 Nm |
| 3000 | 69 CV | 81 CV +12 CV | 224 | 245 Nm +21 Nm |
| 4000 | 92 CV | 108 CV +16 CV | 224 | 245 Nm +21 Nm |
| 5000 | 117 CV | 138 CV +21 CV | 234 | 256 Nm +22 Nm |
| 6000 | 144 CV | 170 CV +26 CV | 246 | 269 Nm +23 Nm |
| 7000 | 160 CV | 188 CV +28 CV | 222 | 243 Nm +21 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i
Come effettuare una rimappatura online per Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Toyota Fortuner II 2.7 16V Dual VVT-i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.