Suzuki SX4 I 1.6 VVT 107 cv anno 2006 - 2014 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 107 cv | 118 cv +11 cv |
| Coppia | 145 Nm | 158 Nm +13 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,6% |
Invia il file ECU della tua Suzuki SX4 1.6 VVT
Stage 1 da 107 cv / 145 Nm a 118 cv / 158 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Suzuki SX4 I 1.6 VVT 107 cv anno 2006 - 2014 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Suzuki SX4 I con motore Benzina da 107 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Suzuki SX4 1.6 VVT ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Suzuki SX4 1.6 VVT da 107 cavalli e 145 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 107 cv
- Coppia: 145 Nm
- Capacità motore: 1586 cc
- ECU: Bosch ME17.8
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 107 CV e 145 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 118 CV e 158 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 8 CV | 9 CV +1 CV | 67 | 73 Nm +6 Nm |
| 2000 | 27 CV | 30 CV +3 CV | 115 | 125 Nm +10 Nm |
| 3000 | 47 CV | 51 CV +4 CV | 132 | 144 Nm +12 Nm |
| 4000 | 61 CV | 68 CV +7 CV | 132 | 144 Nm +12 Nm |
| 5000 | 79 CV | 87 CV +8 CV | 138 | 151 Nm +13 Nm |
| 6000 | 97 CV | 107 CV +10 CV | 145 | 158 Nm +13 Nm |
| 7000 | 107 CV | 118 CV +11 CV | 131 | 143 Nm +12 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Suzuki SX4 1.6 VVT: benefici concreti rispetto alla configurazione di serie
La rimappatura Suzuki SX4 1.6 VVT interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando in modo misurabile l’erogazione rispetto ai valori di fabbrica. Nella configurazione di serie, il motore privilegia l’affidabilità e la progressività, ma presenta margini di ottimizzazione sia in termini di potenza sia di coppia. Con lo stage 1, la risposta diventa più pronta già ai medi regimi, con un incremento evidente della spinta e una maggiore fluidità nella guida quotidiana.
Incrementi ottenuti con lo stage 1 sulla Suzuki SX4 1.6 VVT
Lo stage 1 sulla Suzuki SX4 1.6 VVT consente un aumento significativo dei valori rispetto alla configurazione di serie: la potenza massima cresce fino a circa 118 CV, mentre la coppia raggiunge circa 158 Nm. Questo si traduce in accelerazioni più lineari, migliori riprese e una sensazione di controllo superiore in fase di sorpasso. La rimappatura centralina Suzuki SX4 rende l’erogazione più piena su tutto l’arco di utilizzo, valorizzando il motore senza compromessi sull’affidabilità.
Per approfondire le varianti disponibili, consulta la categoria dedicata alla rimappatura Suzuki SX4.
Rimappatura Suzuki SX4 1.6 VVT
Come effettuare una rimappatura online per Suzuki SX4 1.6 VVT?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Suzuki SX4 1.6 VVT, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Suzuki SX4 1.6 VVT: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Suzuki SX4 1.6 VVT
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.