Il motore diesel della Subaru Forester III (SH) 2.0D 147 cv anno 2008 - 2013 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 350 a 410 Nm e la potenza da 147 a 178 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Subaru Forester III (SH) 2.0D 147 cv anno 2008 - 2013 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 147 cv | 178 cv +31 cv | 188 cv +41 cv |
| Coppia | 350 Nm | 410 Nm +60 Nm | 426 Nm +76 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,1% | +24,8% |
Invia il file ECU della tua Subaru Forester III (SH) 2.0D 147 cv anno 2008 - 2013 diesel
Stage 1 da 147 cv / 350 Nm a 178 cv / 410 Nm.
Stage 2 da 147 cv / 350 Nm a 188 cv / 426 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Subaru Forester III (SH) 2.0D 147 cv anno 2008 - 2013 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Subaru Forester III (SH) con motore Turbo diesel da 147 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Subaru Forester III (SH) 2.0D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Subaru Forester III (SH) 2.0D da 147 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 147 cv
- Coppia: 350 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 147 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 410 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 188 CV e 426 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 31 CV +7 CV | 175 | 205 Nm +30 Nm | 213 Nm +38 Nm |
| 1500 | 67 CV | 81 CV +14 CV | 85 CV +18 CV | 315 | 369 Nm +54 Nm | 384 Nm +69 Nm |
| 2000 | 93 CV | 113 CV +20 CV | 119 CV +26 CV | 347 | 406 Nm +59 Nm | 422 Nm +75 Nm |
| 2500 | 118 CV | 143 CV +25 CV | 151 CV +33 CV | 350 | 410 Nm +60 Nm | 426 Nm +76 Nm |
| 3000 | 133 CV | 161 CV +28 CV | 170 CV +37 CV | 333 | 390 Nm +57 Nm | 405 Nm +72 Nm |
| 3500 | 143 CV | 173 CV +30 CV | 183 CV +40 CV | 298 | 349 Nm +51 Nm | 363 Nm +65 Nm |
| 4000 | 147 CV | 178 CV +31 CV | 188 CV +41 CV | 277 | 324 Nm +47 Nm | 337 Nm +60 Nm |
| 4500 | 133 CV | 161 CV +28 CV | 170 CV +37 CV | 235 | 275 Nm +40 Nm | 286 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Subaru Forester III (SH) 2.0D
Come effettuare una rimappatura online per Subaru Forester III (SH) 2.0D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Subaru Forester III (SH) 2.0D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Subaru Forester III (SH) 2.0D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Subaru Forester III (SH) 2.0D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.