ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Renault Koleos II 2.0 dCi 175 cv anno 2016 - 2022 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 360 a 420 Nm e la potenza da 175 a 202 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Renault Koleos II 2.0 dCi
Stai cercando la versione precedente I (dal 2007 al 2016)? Vai alla scheda tecnica Renault Koleos I 2.0 dCi 175 cv.

Renault Koleos II 2.0 dCi 175 cv anno 2016 - 2022 diesel tuning

Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per l'ottimizzazione e la calibrazione file online di vetture ad alte prestazioni. Per la tua Renault Koleos II 2.0 dCi 175 cv offriamo un servizio di rimappatura centralina 100% online, pensato appositamente per officine, professionisti e appassionati del tuning. Il nostro flusso di lavoro centralizzato ti permette di evitare appuntamenti fisici o inutili spostamenti: ti basterà leggere il file originale dal veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma web e i nostri ingegneri elettronici elaboreranno un file calibrato su misura in soli 30-60 minuti. Al costo estremamente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, potrai scaricare il tuo file pronto per la scrittura, beneficiando di un incremento di coppia e potenza in tempi record e con la massima affidabilità garantita.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 175 cv 202 cv +27 cv
Coppia 360 Nm 420 Nm +60 Nm
Incremento medio* – +16%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Renault Koleos II 2.0 dCi 175 cv anno 2016 - 2022 diesel

Stage 1 da 175 cv / 360 Nm a 202 cv / 420 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Renault Koleos II 2.0 dCi 175 cv anno 2016 - 2022 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Koleos II con motore Turbo diesel da 175 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Renault Koleos II 2.0 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Renault Koleos II 2.0 dCi da 175 cavalli e 360 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 175 cv
  • Coppia: 360 Nm
  • Capacità motore: 1995 cc
  • Anno motore: 2006
  • ECU: Bosch EDC16CP33 / EDC17C84-CP58 / MD1CS006

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 175 CV e 360 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 202 CV e 420 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
202 CV 4000 rpm +27 CV
420 Nm 2500 rpm +60 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 28 CV 33 CV +5 CV 180 210 Nm +30 Nm
1500 79 CV 91 CV +12 CV 324 378 Nm +54 Nm
2000 111 CV 128 CV +17 CV 357 416 Nm +59 Nm
2500 140 CV 162 CV +22 CV 360 420 Nm +60 Nm
3000 158 CV 182 CV +24 CV 342 399 Nm +57 Nm
3500 170 CV 196 CV +26 CV 306 357 Nm +51 Nm
4000 175 CV 202 CV +27 CV 285 332 Nm +47 Nm
4500 158 CV 182 CV +24 CV 242 282 Nm +40 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Renault Koleos II 2.0 dCi 175 CV

La Renault Koleos II 2.0 dCi da 175 CV è equipaggiata con sistemi di gestione elettronica di ultima generazione, tra cui le centraline Bosch EDC16CP33, Bosch EDC17C84-CP58 e l'avanzatissima Bosch MD1CS006. La nostra rimappatura centralina Renault Koleos II segue criteri di estremo rigore tecnico, intervenendo con precisione sui principali parametri motoristici, quali i tempi di iniezione, la pressione del collettore di aspirazione, la mappa pedale e la pressione del binario di iniezione comune (Common Rail). Grazie alla nostra esperienza sulle architetture a microcontrollore TriCore e AURIX, ottimizziamo la gestione del turbocompressore garantendo un'erogazione della coppia fluida e corposa. Ogni modifica viene eseguita rispettando i limiti di sicurezza strutturale imposti dal costruttore, mantenendo attivi tutti i sistemi di protezione termica e i controlli anti-inquinamento originali.

Prestazioni della Renault Koleos II 2.0 dCi con calibrazione Stage 1

Con la nostra calibrazione Stage 1, la Renault Koleos II 2.0 dCi passa dalle prestazioni di serie di 175 CV e 360 Nm a un output di 202 CV e 420 Nm di coppia massima. Questo sensibile incremento si traduce in un'erogazione lineare fin dai bassi regimi, riducendo drasticamente i tempi di risposta dell'acceleratore (turbo-lag) e garantendo un comportamento stradale straordinariamente agile. Un ulteriore e rilevante vantaggio di questa ottimizzazione termodinamica è la riduzione del consumo di carburante: ottimizzando la combustione e sfruttando la maggiore coppia motrice disponibile a regimi di rotazione più bassi, si ottiene un risparmio di carburante stimato fino al 10% a parità di stile di guida, rendendo la vettura molto più efficiente sia nell'uso urbano sia in quello autostradale.

Procedura di calibrazione e gestione del file ECU

Il servizio di CKTuning.it si distingue per un processo lineare, sicuro e interamente digitalizzato. Per procedere, l'operatore deve semplicemente leggere il file originale contenuto nella centralina della Renault Koleos II utilizzando un programmatore compatibile, via OBD o a banco. Una volta ottenuto il file, lo si carica sul nostro portale. In appena 30-60 minuti, il team di esperti di CKTuning.it esegue l'analisi e la rimappatura personalizzata, completando lo sviluppo con il ricalcolo professionale del checksum per scongiurare qualsiasi anomalia in fase di avvio. Terminata la calibrazione, il file ottimizzato viene reso subito disponibile per il download nella propria area riservata, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza.

Rimappatura Renault Koleos II 2.0 dCi

Come effettuare una rimappatura online per Renault Koleos II 2.0 dCi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Koleos II 2.0 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Koleos II 2.0 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Renault Koleos II 2.0 dCi

Con la calibrazione Stage 1 di CKTuning.it, la potenza della Renault Koleos II 2.0 dCi sale da 175 CV a 202 CV, mentre la coppia massima aumenta da 360 Nm a 420 Nm. Questo incremento è studiato per essere perfettamente lineare e sicuro, preservando l'integrità meccanica del cambio e del motore.

Il servizio è al 100% online. Leggi il file originale della centralina del tuo veicolo utilizzando il tuo strumento di programmazione, caricalo sul nostro sito e in soli 30-60 minuti i nostri tecnici esperti ti restituiranno il file ottimizzato pronto da scrivere sul veicolo.

Supportiamo tutte le centraline installate su questa motorizzazione, in particolare i modelli Bosch EDC16CP33, Bosch EDC17C84-CP58 e Bosch MD1CS006. Ogni calibrazione è sviluppata su misura per lo specifico codice hardware e software.

Il costo del file per la categoria Auto è di 122€ IVA inclusa. I tempi di elaborazione sono estremamente rapidi: il file calibrato è pronto per il download in soli 30-60 minuti dal momento del caricamento.

Sì, assolutamente. CKTuning non disattiva mai i limitatori di sicurezza e di temperatura dei gas di scarico (EGT) stabiliti dal costruttore. La calibrazione lavora entro i margini di tolleranza originali per garantire la massima affidabilità nel tempo.