ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Renault Koleos I 2.0 dCi 150 cv anno 2007 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 370 Nm e la potenza da 150 a 179 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Renault Koleos I 2.0 dCi

Renault Koleos I 2.0 dCi 150 cv anno 2007 - 2016 diesel tuning

Ottimizza le prestazioni della tua Renault Koleos I 2.0 dCi 150 CV con il servizio di calibrazione file online d'élite offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a officine partner, professionisti del tuning e appassionati esigenti che cercano precisione e rapidità senza la necessità di appuntamenti o trasferte in officina. Il processo è interamente digitale: è sufficiente leggere il file originale della centralina tramite il proprio tool di lettura, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elaborerà e ottimizzerà il file a regola d'arte, rendendolo immediatamente pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, garantiamo un incremento di potenza fluido, affidabile e sicuro, ottimizzando l'efficienza complessiva del motore 2.0 dCi.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 150 cv 179 cv +29 cv
Coppia 320 Nm 370 Nm +50 Nm
Incremento medio* – +17,5%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Renault Koleos I 2.0 dCi 150 cv anno 2007 - 2016 diesel

Stage 1 da 150 cv / 320 Nm a 179 cv / 370 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Renault Koleos I 2.0 dCi 150 cv anno 2007 - 2016 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Koleos I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Renault Koleos I 2.0 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Renault Koleos I 2.0 dCi da 150 cavalli e 320 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 150 cv
  • Coppia: 320 Nm
  • Capacità motore: 1995 cc
  • Anno motore: 2007
  • ECU: Bosch EDC16CP33

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 179 CV e 370 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
179 CV 4000 rpm +29 CV
370 Nm 2500 rpm +50 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 24 CV 29 CV +5 CV 160 185 Nm +25 Nm
1500 68 CV 81 CV +13 CV 288 333 Nm +45 Nm
2000 95 CV 113 CV +18 CV 317 367 Nm +50 Nm
2500 120 CV 144 CV +24 CV 320 370 Nm +50 Nm
3000 135 CV 162 CV +27 CV 304 352 Nm +48 Nm
3500 146 CV 174 CV +28 CV 272 315 Nm +43 Nm
4000 150 CV 179 CV +29 CV 253 293 Nm +40 Nm
4500 135 CV 162 CV +27 CV 215 248 Nm +33 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Renault Koleos I 2.0 dCi 150 CV

La centralina Bosch EDC16CP33 che equipaggia il motore Renault 2.0 dCi da 150 CV è una piattaforma elettronica estremamente robusta e reattiva alla ricalibrazione dei parametri software. Attraverso un'analisi tecnica rigorosa della mappa di iniezione principale, dei tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici e della gestione della pressione del collettore di aspirazione (pressione turbo), i nostri ingegneri intervengono modificando le mappe dei limitatori di coppia e i tempi di iniezione, senza mai compromettere i margini di sicurezza strutturali imposti dal costruttore. L'ottimizzazione del rapporto stechiometrico e dell'anticipo dell'iniezione permette di massimizzare il rendimento termodinamico del propulsore, garantendo una combustione più pulita ed efficiente e salvaguardando, al contempo, i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF) associati a questo specifico sistema di gestione motore. La rimappatura centralina Renault Koleos I viene quindi sviluppata intervenendo in modo mirato sui principali parametri di gestione del propulsore.

Stage 1 Renault Koleos I 2.0 dCi: da 150 CV a 179 CV

Il nostro file di calibrazione Stage 1 trasforma radicalmente l'erogazione della Renault Koleos I 2.0 dCi. I dati prestazionali parlano chiaro: si passa dai 150 CV originali a 179 CV, mentre la coppia massima aumenta da 320 Nm a 370 Nm. Questo incremento di +29 CV e +50 Nm si traduce in un'erogazione straordinariamente lineare sin dai bassi regimi, eliminando il fastidioso turbo-lag e migliorando sensibilmente la fluidità di marcia. Un ulteriore e tangibile vantaggio della nostra calibrazione Stage 1 risiede nell'efficienza energetica: a parità di stile di guida, l'aumento della coppia motrice consente di utilizzare rapporti più alti a regimi inferiori, garantendo un significativo risparmio di carburante.

Calibrazione online della centralina Bosch EDC16CP33

Il metodo di lavoro di CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza grazie a un processo di calibrazione 100% online, strutturato in pochi e semplici passaggi protetti da rigorosi protocolli di sicurezza. L'utente effettua la lettura del file originale direttamente dalla centralina Bosch EDC16CP33 del veicolo tramite i propri strumenti di diagnosi e programmazione. Successivamente, carica il file sul portale CKTuning.it. Entro una finestra temporale garantita di soli 30-60 minuti, il nostro reparto tecnico elabora i parametri di calibrazione su misura. Una volta pronto, il file ottimizzato, completo del corretto calcolo del checksum per evitare blocchi della ECU, è disponibile per il download immediato e pronto per essere scritto sulla vettura. Rapidità d'esecuzione, nessun tempo morto in officina e massima accuratezza tecnica sono i pilastri del nostro servizio.

Rimappatura Renault Koleos I 2.0 dCi

Come effettuare una rimappatura online per Renault Koleos I 2.0 dCi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Koleos I 2.0 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Koleos I 2.0 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Renault Koleos I 2.0 dCi

Con il nostro file di calibrazione Stage 1, la Renault Koleos I 2.0 dCi passa da una potenza stock di 150 CV a ben 179 CV (+29 CV) e la coppia massima sale da 320 Nm a 370 Nm (+50 Nm). L'incremento è distribuito in modo lineare per garantire un'accelerazione vigorosa ma progressiva, rispettando rigorosamente i margini di tolleranza meccanica della centralina Bosch EDC16CP33 e salvaguardando la trasmissione.

Il servizio è interamente digitale ed estremamente efficiente: utilizzi il tuo strumento per leggere il file originale dalla centralina del veicolo, lo carichi sul nostro sito CKTuning.it, e i nostri ingegneri lo ottimizzano a regola d'arte. Il file ricalibrato e pronto per la scrittura sarà disponibile per il download in soli 30-60 minuti.

Il prezzo per l'ottimizzazione e la calibrazione del file per veicoli della categoria Auto, inclusa la Renault Koleos I 2.0 dCi 150 cv, è di soli 122€ IVA inclusa. Non ci sono costi nascosti né canoni di abbonamento.

No, il servizio offerto da CKTuning.it è 100% online. È pensato per officine e professionisti del settore dotati di strumenti di lettura/scrittura ECU. Questo elimina la necessità di spostamenti o appuntamenti fisici, riducendo a zero i tempi di fermo veicolo.

Assolutamente sì. Ogni file calibrato da CKTuning.it viene sviluppato rispettando le tolleranze di sicurezza del produttore. Inoltre, i nostri sistemi eseguono o verificano la correzione del checksum sul file prima della consegna, garantendo una scrittura fluida, sicura e priva di rischi di blocco per la ECU Bosch EDC16CP33.