Il motore diesel della Renault Kangoo II 1.5 dCi 110 cv anno 2008 - 2021 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 308 Nm e la potenza da 110 a 130 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Kangoo II 1.5 dCi 110 cv anno 2008 - 2021 diesel tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it ridefinisce gli standard dell'ottimizzazione elettronica per la Renault Kangoo II 1.5 dCi 110 CV. Attraverso una piattaforma centralizzata e altamente efficiente, professionisti dell'autoriparazione e appassionati possono caricare il file originale letto direttamente dalla centralina del veicolo per ricevere un file modificato a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Senza la necessità di lunghi spostamenti o appuntamenti in presenza, l'intero processo avviene digitalmente al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa. Il nostro team di ingegneri e calibratori ottimizza i parametri motoristici della centralina originale, garantendo un incremento immediato delle prestazioni e dell'efficienza energetica. Grazie a protocolli di sviluppo rigorosi e test approfonditi, CKTuning offre un servizio di rimappatura online rapido, sicuro ed eccezionalmente affidabile, ideale per chi cerca la massima competenza nel tuning elettronico senza compromettere l'integrità meccanica del motore K9K.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 130 cv +20 cv |
| Coppia | 260 Nm | 308 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,3% |
Invia il file ECU della tua Renault Kangoo II 1.5 dCi 110 cv anno 2008 - 2021 diesel
Stage 1 da 110 cv / 260 Nm a 130 cv / 308 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Kangoo II 1.5 dCi 110 cv anno 2008 - 2021 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Kangoo II con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Kangoo II 1.5 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Kangoo II 1.5 dCi da 110 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 260 Nm
- Capacità motore: 1461 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch EDC17C84 / Continental SID3XX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 130 CV e 308 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 21 CV +3 CV | 130 | 154 Nm +24 Nm |
| 1500 | 50 CV | 59 CV +9 CV | 234 | 278 Nm +44 Nm |
| 2000 | 70 CV | 82 CV +12 CV | 258 | 305 Nm +47 Nm |
| 2500 | 88 CV | 104 CV +16 CV | 260 | 308 Nm +48 Nm |
| 3000 | 100 CV | 117 CV +17 CV | 247 | 293 Nm +46 Nm |
| 3500 | 107 CV | 127 CV +20 CV | 221 | 262 Nm +41 Nm |
| 4000 | 111 CV | 130 CV +19 CV | 206 | 244 Nm +38 Nm |
| 4500 | 100 CV | 117 CV +17 CV | 175 | 207 Nm +32 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Renault Kangoo II 1.5 dCi 110 CV: ottimizzazione ECU
Il propulsore K9K 1.5 dCi da 110 CV montato sulla Renault Kangoo II è gestito da sistemi di controllo motore ad alta precisione come la Bosch EDC17C84 o la Continental SID3XX. Questa suite elettronica sovrintende in tempo reale alle strategie di iniezione common rail multipoint e alla modulazione della turbina a geometria variabile (VGT). La calibrazione sviluppata da CKTuning interviene con rigore ingegneristico sulle mappe di limitazione della coppia motrice, sui tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici e sulla pressione del collettore di aspirazione, preservando i margini di affidabilità termomeccanica progettati dal costruttore. Attraverso una rimappatura centralina Renault Kangoo II mirata, è possibile linearizzare l'erogazione della coppia motrice fin dai bassi regimi di rotazione, eliminando il ritardo di risposta del turbo (turbo-lag) e ottimizzando il ciclo termodinamico complessivo. L'interfacciamento diretto con le architetture hardware Bosch ed EVG Continental assicura che ogni mappa modificata rispetti pienamente le soglie di autodiagnostica OBD e i parametri del sistema anti-inquinamento DPF.
Stage 1: da 110 CV e 260 Nm a 130 CV e 308 Nm
I dati ingegneristici evidenziano il potenziale di sviluppo della Renault Kangoo II 1.5 dCi. Nella configurazione stock di fabbrica, il motore eroga 110 CV e una coppia massima di 260 Nm. Con l'implementazione del file calibrato CKTuning Stage 1, la potenza aumenta in sicurezza fino a 130 CV e 308 Nm di coppia massima. Questo incremento di +20 CV e +48 Nm si traduce in una progressione fluida e costante lungo tutto l'arco di erogazione, migliorando drasticamente la guidabilità a pieno carico e durante i sorpassi. Un ulteriore beneficio tangibile dell'ottimizzazione Stage 1 è la riduzione dei consumi di carburante: ottimizzando la combustione a parità di velocità di crociera, si ottiene un risparmio stimato fino all'8-10%.
Procedura di elaborazione del file ECU con CKTuning.it
Il processo operativo di CKTuning.it è progettato per garantire massima efficienza, rapidità e sicurezza. Il cliente, officina partner o preparatore, utilizza il proprio strumento di lettura Master o Slave per estrarre il file originale dalla centralina Bosch EDC17C84 o Continental SID3XX della Renault Kangoo II. Una volta ottenuto il file, lo carica direttamente sul portale CKTuning.it selezionando il servizio dedicato alle auto. Il nostro reparto tecnico analizza e modifica individualmente i punti mappa chiave. Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il file ricalibrato a regola d'arte è pronto per essere scaricato dal pannello utente e scritto sul veicolo. Il servizio include la verifica e la correzione automatica o manuale del checksum, scongiurando qualsiasi rischio di blocco della centralina e assicurando una scrittura lineare, pulita e priva di errori diagnostici.
Rimappatura Renault Kangoo II 1.5 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Kangoo II 1.5 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Kangoo II 1.5 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Kangoo II 1.5 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.