Il motore diesel della Renault Kangoo I 1.9 dTi 80 cv anno 1997 - 2008 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 160 a 220 Nm e la potenza da 80 a 110 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Kangoo I 1.9 dTi 80 cv anno 1997 - 2008 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per l'elaborazione e la calibrazione online di file per centraline motore. Se possedete o gestite un'officina e desiderate ottimizzare le prestazioni della Renault Kangoo I 1.9 dTi 80 cv, il nostro servizio rappresenta la soluzione ideale. Il nostro processo è interamente digitalizzato e centralizzato: caricate sul nostro portale il file originale letto dalla centralina del veicolo e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di tecnici altamente qualificati elaborerà una calibrazione personalizzata a regola d'arte, pronta per il download e la scrittura immediata. Nessun tempo di attesa infruttuoso o necessità di appuntamenti in presenza. Al costo di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, riceverete un file ottimizzato che coniuga incremento prestazionale, fluidità d'erogazione e rispetto delle tolleranze ingegneristiche stabilite dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 80 cv | 110 cv +30 cv |
| Coppia | 160 Nm | 220 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +37,5% |
Invia il file ECU della tua Renault Kangoo I 1.9 dTi 80 cv anno 1997 - 2008 diesel
Stage 1 da 80 cv / 160 Nm a 110 cv / 220 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Kangoo I 1.9 dTi 80 cv anno 1997 - 2008 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Kangoo I con motore Turbo diesel da 80 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Kangoo I 1.9 dTi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Kangoo I 1.9 dTi da 80 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 80 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1870 cc
- Anno motore: 1995
- ECU: Bosch MSA 15.5 / EDC15VM+
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 80 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 110 CV e 220 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 13 CV | 18 CV +5 CV | 80 | 111 Nm +31 Nm |
| 1500 | 36 CV | 50 CV +14 CV | 144 | 199 Nm +55 Nm |
| 2000 | 51 CV | 70 CV +19 CV | 159 | 218 Nm +59 Nm |
| 2500 | 64 CV | 88 CV +24 CV | 160 | 221 Nm +61 Nm |
| 3000 | 72 CV | 100 CV +28 CV | 152 | 210 Nm +58 Nm |
| 3500 | 78 CV | 107 CV +29 CV | 136 | 188 Nm +52 Nm |
| 4000 | 80 CV | 111 CV +31 CV | 127 | 174 Nm +47 Nm |
| 4500 | 72 CV | 100 CV +28 CV | 108 | 148 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Renault Kangoo I 1.9 dTi 80 CV
La motorizzazione diesel 1.9 dTi da 80 CV che equipaggia il Renault Kangoo I adotta l'architettura elettronica Bosch con centraline ECU del tipo Bosch MSA 15.5 o EDC15VM+. Questo sistema di gestione elettronica, tipico dei motori a iniezione diretta di prima generazione con pompa rotativa, risponde con straordinaria efficacia alla rimappatura dei parametri operativi. La nostra calibrazione agisce in modo mirato sui driver di gestione della coppia motrice, sui tempi di iniezione e sui limitatori di fumo e pressione. Attraverso la rimappatura centralina Renault Kangoo I, ottimizziamo l'efficienza della mappa di mandata del carburante in combinazione con l'erogazione dell'aria, eliminando i vuoti di erogazione e minimizzando il turbo-lag del turbocompressore. L'intervento garantisce una combustione ideale a tutti i regimi di rotazione ed esclude qualsiasi rischio di stress termico per l'hardware del propulsore.
Prestazioni con calibrazione Stage 1
Il confronto tra la configurazione stock di fabbrica e la nostra calibrazione Stage 1 evidenzia un netto salto di qualità in termini di efficienza termodinamica. Il Renault Kangoo I 1.9 dTi passa dalle prestazioni originarie di 80 CV e 160 Nm di coppia a una configurazione ottimizzata Stage 1 capace di erogare 110 CV e 220 Nm di coppia massima. Questo incremento lineare di +30 CV e +60 Nm migliora drasticamente la guidabilità della vettura, specie a pieno carico o in pendenza. Inoltre, grazie all'incremento della coppia motrice ai regimi medio-bassi, si riscontra una riduzione sensibile del consumo di carburante, stimata nell'ordine dell'8-10%, grazie alla possibilità di mantenere rapporti di marcia più alti riducendo le scalate.
Procedura di lettura, calibrazione e scrittura della centralina
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è strutturato per massimizzare l'efficienza operativa del cliente. La procedura richiede la lettura del file originale contenuto nella centralina Bosch MSA 15.5 / EDC15VM+ tramite un idoneo programmatore hardware. Una volta effettuata la lettura, il file originale deve essere caricato sulla nostra piattaforma online. I nostri ingegneri analizzano e ricalibrano i parametri del file su misura in soli 30-60 minuti. Completata la calibrazione, il file modificato viene reso disponibile per il download direttamente sul portale, pronto per essere scritto sul veicolo. CKTuning applica severi controlli di qualità e verifica l'algoritmo di checksum sul file per assicurare una scrittura fluida, esente da errori e in totale sicurezza per la centralina.
Rimappatura Renault Kangoo I 1.9 dTi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Kangoo I 1.9 dTi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Kangoo I 1.9 dTi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Kangoo I 1.9 dTi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.