Il motore diesel della Peugeot 806 I 2.0 HDI 110 cv anno 1994 - 2002 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 305 Nm e la potenza da 110 a 138 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 806 I 2.0 HDI 110 cv anno 1994 - 2002 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per l'ottimizzazione e la calibrazione professionale di file online dedicati alle centraline di auto e moto. Il nostro servizio, centralizzato e interamente gestito online, è la soluzione ottimale per officine, professionisti e appassionati del tuning che cercano l'eccellenza tecnica senza inutili attese. Il processo è estremamente lineare: effettui la lettura del file originale della centralina Peugeot 806 2.0 HDI 110 CV, lo carichi sulla nostra piattaforma protetta, e il nostro team di ingegneri altamente qualificati elaborerà e ottimizzerà il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al termine riceverai un file calibrato su misura, pronto per il download e la scrittura sul veicolo, il tutto senza appuntamenti o trasferte fisiche. Per questa tipologia di veicolo Auto, offriamo l'elaborazione a un prezzo imbattibile di soli 122€ IVA inclusa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 138 cv +28 cv |
| Coppia | 250 Nm | 305 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,7% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 806 I 2.0 HDI 110 cv anno 1994 - 2002 diesel
Stage 1 da 110 cv / 250 Nm a 138 cv / 305 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 806 I 2.0 HDI 110 cv anno 1994 - 2002 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 806 I con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 806 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 806 2.0 HDI da 110 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 1998
- ECU: Bosch EDC15C2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 138 CV e 305 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 23 CV +5 CV | 125 | 153 Nm +28 Nm |
| 1500 | 50 CV | 63 CV +13 CV | 225 | 275 Nm +50 Nm |
| 2000 | 70 CV | 87 CV +17 CV | 248 | 302 Nm +54 Nm |
| 2500 | 88 CV | 111 CV +23 CV | 250 | 305 Nm +55 Nm |
| 3000 | 100 CV | 125 CV +25 CV | 238 | 290 Nm +52 Nm |
| 3500 | 107 CV | 134 CV +27 CV | 213 | 260 Nm +47 Nm |
| 4000 | 111 CV | 138 CV +27 CV | 198 | 241 Nm +43 Nm |
| 4500 | 100 CV | 125 CV +25 CV | 168 | 205 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 806 2.0 HDI 110 CV
La gestione elettronica del propulsore PSA della Peugeot 806 2.0 HDI da 110 CV è affidata alla centralina Bosch EDC15C2. Questo sistema di iniezione diretta Common Rail con turbocompressore a geometria fissa si presta egregiamente all'ottimizzazione tramite riscrittura delle mappe interne. La calibrazione operata da CKTuning interviene sui parametri chiave di funzionamento, tra cui i tempi di iniezione (injection duration), la pressione del collettore di aspirazione, le mappe limite di fumo, il controllo della pressione del collettore rail e i principali limitatori di coppia. Sfruttando la nostra profonda competenza tecnica sulla logica Bosch EDC15C2, andiamo a calibrare le mappe di anticipo iniezione (Start of Injection - SOI) e la mappa del pedale per assicurare una risposta istantanea dell'acceleratore, mantenendo inalterati i sistemi di protezione termica e i margini fisici di sicurezza previsti dal costruttore per il motore e gli organi di trasmissione.
Prestazioni Stage 1 Peugeot 806 2.0 HDI
L'analisi dei dati evidenzia lo straordinario incremento prestazionale e la fluidità di erogazione ottenibili grazie allo Stage 1 sviluppato per questo motore. Le prestazioni di fabbrica del veicolo si attestano su 110 CV e una coppia massima di 250 Nm. Attraverso l'elaborazione accurata del file di calibrazione di CKTuning, la Peugeot 806 2.0 HDI raggiunge l'eccezionale performance Stage 1 pari a 138 CV di potenza massima e una coppia vigorosa di 305 Nm, traducendosi in un guadagno netto di +28 CV e +55 Nm di coppia motrice. Questo incremento permette un comportamento dinamico eccellente e un abbattimento del turbo-lag. Inoltre, la maggiore coppia motrice disponibile già ai regimi medio-bassi favorisce un sensibile risparmio di carburante in condizioni di carico parzializzato, riducendo i consumi fino all'8-10% a parità di andatura.
Servizio di rimappatura della centralina Bosch EDC15C2
La filosofia operativa di CKTuning.it garantisce un flusso di lavoro efficiente, rapido e sicuro al 100% digitale. Tutto ciò che devi fare è collegare il tuo strumento di programmazione alla presa OBD del veicolo, oppure operare a banco tramite pinout ove necessario, leggere il file originale contenuto nella centralina Bosch EDC15C2 e caricarlo sul nostro portale. Immediatamente, il team tecnico di CKTuning prende in carico la richiesta, effettuando un'analisi di compatibilità e procedendo alla rimappatura centralina Peugeot con la calibrazione accurata del file. Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il file ottimizzato e calibrato viene caricato nella tua area riservata, pronto per essere scaricato e scritto sulla vettura. Prima del rilascio, eseguiamo severi test virtuali e controlliamo meticolosamente l'integrità del checksum del file modificato, garantendo un riavvio istantaneo dell'unità di controllo e la massima sicurezza per la componentistica meccanica del veicolo.
Rimappatura Peugeot 806 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 806 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 806 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 806 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.