Il motore diesel della Peugeot 4008 I 1.8 HDI 150 cv anno 2012+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 358 Nm e la potenza da 150 a 164 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 4008 I 1.8 HDI 150 cv anno 2012+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio di eccellenza ingegneristica per la rimappatura online della centralina della tua Peugeot 4008 1.8 HDI 150 cv. Il nostro processo è interamente centralizzato e digitale, studiato per rispondere con tempestività alle esigenze di officine e professionisti del tuning. Il funzionamento è immediato: effettui la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo tramite i tuoi strumenti di diagnosi, carichi il file sul nostro portale e i nostri tecnici specializzati elaboreranno una calibrazione ottimizzata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Con un costo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, puoi ottenere un incremento prestazionale certificato ed efficiente senza la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche presso una sede partner, velocizzando il flusso di lavoro all'interno della tua officina.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 164 cv +14 cv |
| Coppia | 300 Nm | 358 Nm +58 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,3% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 4008 I 1.8 HDI 150 cv anno 2012+ diesel
Stage 1 da 150 cv / 300 Nm a 164 cv / 358 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 4008 I 1.8 HDI 150 cv anno 2012+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 4008 I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 4008 1.8 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 4008 1.8 HDI da 150 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Denso RA6
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 164 CV e 358 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 27 CV +3 CV | 150 | 179 Nm +29 Nm |
| 1500 | 68 CV | 74 CV +6 CV | 270 | 323 Nm +53 Nm |
| 2000 | 95 CV | 104 CV +9 CV | 297 | 355 Nm +58 Nm |
| 2500 | 120 CV | 132 CV +12 CV | 300 | 358 Nm +58 Nm |
| 3000 | 135 CV | 148 CV +13 CV | 285 | 341 Nm +56 Nm |
| 3500 | 146 CV | 160 CV +14 CV | 255 | 305 Nm +50 Nm |
| 4000 | 150 CV | 164 CV +14 CV | 237 | 283 Nm +46 Nm |
| 4500 | 135 CV | 148 CV +13 CV | 201 | 240 Nm +39 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 4008 1.8 HDI 150 CV
La gestione elettronica del propulsore Peugeot 4008 1.8 HDI 150 CV è affidata alla ECU Denso RA6. Questa unità di controllo gestisce logiche complesse di iniezione Common Rail e di pressione della sovralimentazione. La nostra rimappatura centralina Peugeot 4008 agisce con precisione sui limitatori di coppia primari, sui tempi di iniezione, sulla mappa di pressione del rail e sulla geometria variabile della turbina. Attraverso l'analisi accurata dei tempi di apertura degli iniettori e l'ottimizzazione degli anticipi, riusciamo a sbloccare il potenziale latente del motore senza intaccare i margini di sicurezza termomeccanica progettati dal produttore. La Denso RA6 risponde in modo estremamente lineare, consentendo un miglioramento tangibile del rendimento termodinamico complessivo.
Stage 1 Peugeot 4008 1.8 HDI: 164 CV e 358 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Peugeot 4008 1.8 HDI. I dati prestazionali stock di 150 CV e 300 Nm di coppia massima vengono incrementati in sicurezza, raggiungendo 164 CV e 358 Nm di coppia. Questo incremento di +14 CV e +58 Nm si traduce in un'erogazione di coppia molto più corposa ai bassi e medi regimi, eliminando il fastidioso ritardo del turbo (turbo-lag). L'ottimizzazione dell'efficienza della combustione genera inoltre un netto vantaggio in termini di consumi di carburante: a parità di andatura si registra una riduzione del consumo specifico di gasolio, rendendo questa calibrazione la scelta ideale per chi cerca prestazioni brillanti e la massima efficienza nei lunghi trasferimenti.
Calibrazione ECU Denso RA6 e gestione del file
Il servizio CKTuning.it si distingue per semplicità, rapidità e affidabilità tecnica. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Denso RA6 della Peugeot 4008 tramite il proprio tool hardware. Successivamente, effettua l'upload del file sulla nostra piattaforma web. Il team di calibrazione di CKTuning elabora il file su misura in un tempo di attesa standardizzato compreso tra 30 e 60 minuti. Una volta completata la lavorazione, il file ottimizzato e pronto all'uso è disponibile per il download immediato. Prima del rilascio, ogni calibrazione viene sottoposta a rigorosi controlli di integrità e alla correzione automatica o manuale del checksum, garantendo una scrittura sul veicolo priva di rischi ed errori elettronici.
Rimappatura Peugeot 4008 1.8 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 4008 1.8 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 4008 1.8 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 4008 1.8 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.