La rimappatura Stage 1 della Peugeot 207 I 1.6 Thp 150 cv anno 2006 - 2012 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 150 a 189 CV e la coppia da 240 a 300 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 207 I 1.6 Thp 150 cv anno 2006 - 2012 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per lo sviluppo e la calibrazione online di file di rimappatura centralina. Il nostro servizio, altamente specializzato e rivolto a professionisti, officine e preparatori, si svolge interamente online: è sufficiente leggere il file originale della centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere che il nostro team tecnico esegua l'ottimizzazione. In soli 30-60 minuti potrai scaricare il file calibrato a regola d'arte, pronto per la scrittura su Peugeot 207 1.6 Thp 150 cv. Il tutto a una tariffa trasparente di soli 122€ IVA inclusa, senza la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche presso la nostra sede.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 189 cv +39 cv |
| Coppia | 240 Nm | 300 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,5% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 207 I 1.6 Thp 150 cv anno 2006 - 2012 benzina
Stage 1 da 150 cv / 240 Nm a 189 cv / 300 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 207 I 1.6 Thp 150 cv anno 2006 - 2012 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 207 I con motore Turbo benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 207 1.6 Thp ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 207 1.6 Thp da 150 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Bosch MED17.4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 189 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 67 CV +67 CV | 0 | 285 Nm +285 Nm |
| 2000 | 53 CV | 118 CV +65 CV | 228 | 291 Nm +63 Nm |
| 3000 | 93 CV | 152 CV +59 CV | 233 | 285 Nm +52 Nm |
| 4000 | 120 CV | 182 CV +62 CV | 228 | 279 Nm +51 Nm |
| 5000 | 144 CV | 189 CV +45 CV | 224 | 246 Nm +22 Nm |
| 6000 | 150 CV | 152 CV +2 CV | 197 | 180 Nm |
| 7000 | 120 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 207 1.6 THP 150 CV
La gestione elettronica della Peugeot 207 1.6 THP 150 CV è affidata alla centralina Bosch MED17.4. Questo modulo di controllo motore integra sofisticati algoritmi per il monitoraggio della sovralimentazione del turbocompressore twin-scroll e dell'iniezione diretta di benzina. Il nostro intervento di rimappatura centralina Peugeot 207 si concentra sulla ridefinizione accurata delle mappe di limitazione della coppia, sulla gestione della pressione del turbo, sia nei target sia nei limiti di sicurezza, e sulla correzione millimetrica dei tempi di iniezione e degli anticipi di accensione. Operando con assoluto rigore tecnico, ogni parametro viene modificato rispettando i limiti strutturali e termici del propulsore, garantendo una stabilità software impeccabile e la totale compatibilità con i sistemi di bordo della ECU Bosch MED17.4.
Stage 1 Peugeot 207 1.6 THP: 189 CV e 300 Nm
Grazie allo sviluppo del file Stage 1 firmato CKTuning, i valori di potenza e coppia della Peugeot 207 1.6 THP registrano un incremento sostanziale: la potenza sale dai 150 CV nominali fino a 189 CV, mentre la coppia massima passa da 240 Nm a 300 Nm, con un incremento di +39 CV e +60 Nm. Questo upgrade garantisce un'erogazione lineare e corposa sin dai bassi regimi, eliminando i vuoti di erogazione originali. Inoltre, l'ottimizzazione del rapporto stechiometrico e dell'efficienza termodinamica del motore consente, a parità di andatura, un apprezzabile risparmio di carburante.
Come avviene la rimappatura della centralina Bosch MED17.4
Il processo di rimappatura centralina su CKTuning.it è rapido, sicuro e interamente digitalizzato. L'utente effettua la lettura del file originale dalla centralina Bosch MED17.4 della Peugeot 207 tramite lo strumento diagnostico in uso in officina e, successivamente, esegue l'upload del file sul nostro portale. I nostri ingegneri calibrano i parametri in tempo reale e caricano il file pronto per il download in una finestra temporale garantita di 30-60 minuti. Ogni file rilasciato viene verificato elettronicamente e fornito con il calcolo del checksum integrato, garantendo una scrittura sicura ed esente da rischi di blocco della ECU.
Rimappatura Peugeot 207 1.6 Thp
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 207 1.6 Thp?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 207 1.6 Thp, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 207 1.6 Thp: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.