Il motore diesel della Peugeot 107 I 1.4 HDI 54 cv anno 2005 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 130 a 168 Nm e la potenza da 54 a 81 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 107 I 1.4 HDI 54 cv anno 2005 - 2014 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, la piattaforma online centralizzata di riferimento in Italia per lo sviluppo e la calibrazione di file di rimappatura centralina ad alta precisione. Per la tua Peugeot 107 1.4 HDI 54 CV, mettiamo a disposizione un servizio di ottimizzazione software d'élite, ideale per officine, preparatori e appassionati di motori. Il funzionamento del nostro portale è estremamente rapido e snello: esegui la lettura del file originale dell'ECU con il tuo strumento, caricalo su CKTuning.it e riceverai il file calibrato dai nostri ingegneri elettronici in soli 30-60 minuti. Al costo competitivo di 122€ IVA inclusa, eliminiamo la necessità di costose trasferte o lunghi fermi auto, garantendo un incremento prestazionale a regola d'arte e il rispetto assoluto delle tolleranze meccaniche del propulsore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 54 cv | 81 cv +27 cv |
| Coppia | 130 Nm | 168 Nm +38 Nm |
| Incremento medio* | – | +39,6% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 107 I 1.4 HDI 54 cv anno 2005 - 2014 diesel
Stage 1 da 54 cv / 130 Nm a 81 cv / 168 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 107 I 1.4 HDI 54 cv anno 2005 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 107 I con motore Turbo diesel da 54 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 107 1.4 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 107 1.4 HDI da 54 cavalli e 130 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 54 cv
- Coppia: 130 Nm
- Capacità motore: 1398 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Siemens SID805 / SID806
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 54 CV e 130 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 81 CV e 168 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 13 CV +4 CV | 65 | 84 Nm +19 Nm |
| 1500 | 25 CV | 37 CV +12 CV | 117 | 152 Nm +35 Nm |
| 2000 | 35 CV | 52 CV +17 CV | 129 | 167 Nm +38 Nm |
| 2500 | 44 CV | 65 CV +21 CV | 130 | 168 Nm +38 Nm |
| 3000 | 50 CV | 73 CV +23 CV | 124 | 160 Nm +36 Nm |
| 3500 | 54 CV | 79 CV +25 CV | 111 | 143 Nm +32 Nm |
| 4000 | 56 CV | 81 CV +25 CV | 103 | 133 Nm +30 Nm |
| 4500 | 50 CV | 73 CV +23 CV | 88 | 113 Nm +25 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot 107 1.4 HDi 54 CV con centralina Siemens SID805 / SID806
La Peugeot 107 equipaggiata con il motore 1.4 HDi da 54 CV si affida alle centraline elettroniche di gestione Siemens SID805 o Siemens SID806. La rimappatura centralina Peugeot eseguita dal team di CKTuning interviene in modo estremamente mirato sulle strategie di iniezione del carburante, tra cui pressione del collettore, tempi di iniezione e mappa base rail, oltre che sui limitatori di coppia e fumo (mappe lambda).
Grazie all'approfondito studio dei processori Siemens SID805 / SID806, i nostri file modificati ottimizzano i parametri di erogazione, garantendo un azzeramento del fastidioso turbo lag ai bassi regimi e una progressione termodinamica lineare, salvaguardando l'integrità del sistema di iniezione originale e i parametri di sicurezza della casa madre.
Prestazioni della Peugeot 107 1.4 HDi con calibrazione Stage 1
L'analisi comparativa evidenzia l'eccezionale incremento derivante dalla calibrazione Stage 1. Le prestazioni stock passano da una potenza di 54 CV e una coppia di 130 Nm a ben 81 CV e 168 Nm di coppia massima stabili. Questo guadagno netto di +27 CV e +38 Nm di coppia trasforma radicalmente l'elasticità di marcia della vettura. Oltre all'incremento prestazionale tangibile in ogni marcia, lo Stage 1 ottimizza i consumi di carburante, consentendo un risparmio medio fino al 10-15% grazie alla maggiore efficienza termodinamica complessiva.
Procedura di rimappatura ECU Siemens SID805 / SID806
Il processo di rimappatura di CKTuning.it è concepito per essere rapido, sicuro ed efficiente e si svolge interamente online.
- Lettura: utilizzando il proprio strumento diagnostico via OBD o banco, l'operatore legge il file originale dalla ECU Siemens SID805 / SID806.
- Caricamento: il file originale viene caricato direttamente sul nostro portale sicuro.
- Calibrazione: i tecnici CKTuning elaborano la mappa su misura in soli 30-60 minuti.
- Download e scrittura: l'utente scarica il file pronto da scrivere sulla vettura. Ogni calibrazione include i controlli di sicurezza sul checksum per scongiurare qualsiasi blocco o malfunzionamento elettronico.
Rimappatura Peugeot 107 1.4 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 107 1.4 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 107 1.4 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 107 1.4 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.