La rimappatura Stage 1 della Opel / Vauxhall Speedster I 2.0 T 200 cv anno 2000 - 2005 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 200 a 240 CV e la coppia da 262 a 380 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Opel / Vauxhall Speedster I 2.0 T 200 cv anno 2000 - 2005 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 240 cv +40 cv | 250 cv +50 cv |
| Coppia | 262 Nm | 380 Nm +118 Nm | 420 Nm +158 Nm |
| Incremento medio* | – | +32,5% | +42,7% |
Invia il file ECU della tua Opel / Vauxhall Speedster I 2.0 T 200 cv anno 2000 - 2005 benzina
Stage 1 da 200 cv / 262 Nm a 240 cv / 380 Nm.
Stage 2 da 200 cv / 262 Nm a 250 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T da 200 cavalli e 262 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 262 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 262 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 240 CV e 380 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 250 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 84 CV +84 CV | 88 CV +88 CV | 0 | 361 Nm +361 Nm | 399 Nm +399 Nm |
| 2000 | 70 CV | 149 CV +79 CV | 155 CV +85 CV | 249 | 369 Nm +120 Nm | 408 Nm +159 Nm |
| 3000 | 124 CV | 192 CV +68 CV | 200 CV +76 CV | 255 | 361 Nm +106 Nm | 399 Nm +144 Nm |
| 4000 | 160 CV | 231 CV +71 CV | 240 CV +80 CV | 249 | 354 Nm +105 Nm | 391 Nm +142 Nm |
| 5000 | 192 CV | 240 CV +48 CV | 250 CV +58 CV | 244 | 312 Nm +68 Nm | 345 Nm +101 Nm |
| 6000 | 200 CV | 192 CV | 200 CV | 215 | 228 Nm +13 Nm | 252 Nm +37 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 0 CV | 158 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
ChatGPT ha detto:
Incremento di potenza e coppia sulla Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T
La rimappatura Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T consente di trasformare radicalmente le prestazioni di questo modello sportivo, intervenendo sulla centralina motore ECU per ottimizzare potenza e coppia in ogni regime. Dalla configurazione originale ai livelli di elaborazione successivi, il miglioramento è evidente: la potenza cresce da circa 200 cv fino a 240 cv con lo stage 1, e raggiunge i 250 cv con lo stage 2. Parallelamente, la coppia aumenta sensibilmente, passando da circa 250 Nm fino a oltre 390 Nm nel livello più evoluto.
Miglioramenti concreti con lo stage 1 e lo stage 2 sulla Speedster
Con lo stage 1, la rimappatura centralina Opel / Vauxhall Speedster porta un deciso incremento di reattività e accelerazione, rendendo la guida ancora più diretta e coinvolgente, senza compromettere l’affidabilità. Il motore diventa più pronto sin dai bassi regimi, con una coppia superiore di oltre 100 Nm rispetto alla configurazione di serie.
Lo stage 2, invece, rappresenta l’evoluzione ideale per chi desidera un’esperienza più estrema: la coppia massima supera i 400 Nm e la spinta resta vigorosa fino all’intervento del limitatore, offrendo un’erogazione piena e continua.
Per scoprire tutti i dettagli e le configurazioni disponibili, visita la sezione dedicata alla rimappatura Opel / Vauxhall Speedster.
Rimappatura Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T
Come effettuare una rimappatura online per Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Opel / Vauxhall Speedster 2.0 T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.