Il motore diesel della Nissan Navara II D40 3.0 dCi 231 cv anno 2004 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 550 a 600 Nm e la potenza da 231 a 271 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Nissan Navara II D40 3.0 dCi 231 cv anno 2004 - 2015 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale italiano di riferimento per la calibrazione e rimappatura file online per centraline di auto e moto. Per la tua Nissan Navara II D40 3.0 dCi 231 CV offriamo un servizio 100% online centralizzato, rapido e senza alcuna necessità di appuntamenti o trasferte in officina. Il processo è estremamente semplice: l'operatore o l'officina partner legge il file originale dalla centralina del veicolo e lo carica sulla nostra piattaforma web. Il nostro team tecnico altamente qualificato ottimizza il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendolo immediatamente pronto per il download e la scrittura. Questo servizio professionale è disponibile per questa categoria di veicoli al prezzo eccezionale e trasparente di 122€ IVA inclusa, garantendo tempi di attesa minimi e un'efficienza senza paragoni per tutti i professionisti del tuning.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 231 cv | 271 cv +40 cv |
| Coppia | 550 Nm | 600 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,2% |
Invia il file ECU della tua Nissan Navara II D40 3.0 dCi 231 cv anno 2004 - 2015 diesel
Stage 1 da 231 cv / 550 Nm a 271 cv / 600 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Nissan Navara II D40 3.0 dCi da 231 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 231 cv
- Coppia: 550 Nm
- Capacità motore: 2984 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC16CP42
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 231 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 271 CV e 600 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 37 CV | 44 CV +7 CV | 275 | 300 Nm +25 Nm |
| 1500 | 104 CV | 122 CV +18 CV | 495 | 540 Nm +45 Nm |
| 2000 | 146 CV | 171 CV +25 CV | 545 | 594 Nm +49 Nm |
| 2500 | 185 CV | 217 CV +32 CV | 550 | 600 Nm +50 Nm |
| 3000 | 208 CV | 244 CV +36 CV | 523 | 570 Nm +47 Nm |
| 3500 | 225 CV | 263 CV +38 CV | 468 | 510 Nm +42 Nm |
| 4000 | 231 CV | 271 CV +40 CV | 435 | 474 Nm +39 Nm |
| 4500 | 208 CV | 244 CV +36 CV | 369 | 402 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Nissan Navara II D40 3.0 dCi
La gestione elettronica del propulsore V6 dCi della Nissan Navara II D40 è affidata alla sofisticata centralina Bosch EDC16CP42. Questa ECU di ultima generazione controlla parametri critici come i tempi di iniezione del sistema Common Rail, la pressione della turbina a geometria variabile e i principali limitatori di coppia. I nostri tecnici intervengono sulle mappe interne della Bosch EDC16CP42 applicando una calibrazione precisa e mirata, che ottimizza il rendimento termodinamico del motore. La rimappatura centralina Nissan Navara II D40 permette di eliminare i ritardi nella risposta dell'acceleratore e di calibrare finemente la curva di erogazione, mantenendo intatte tutte le routine di autodiagnosi e le strategie di protezione del motore, inclusi i limiti EGT e le temperature d'esercizio previste dal costruttore.
Stage 1: da 231 CV e 550 Nm a 271 CV e 600 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Nissan Navara II D40 3.0 dCi trasforma radicalmente l'esperienza di guida. I dati prestazionali di fabbrica registrano 231 CV e una coppia massima di 550 Nm. Con l'applicazione del nostro file calibrato Stage 1, le prestazioni salgono a 271 CV e 600 Nm di coppia, con un incremento netto e sicuro di +40 CV e +50 Nm. Questo incremento di coppia garantisce una fluidità di marcia eccezionale e una spinta vigorosa fin dai bassi regimi, ideale per il traino o l'utilizzo off-road. Inoltre, l'ottimizzazione dei flussi di iniezione assicura un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, quantificabile in circa l'8-10% di efficienza nei consumi durante l'utilizzo autostradale o a velocità di crociera costante.
Come funziona la rimappatura online con CKTuning.it
Il metodo di lavoro sviluppato da CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza della rimappatura online. Per prima cosa, l'operatore esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC16CP42 utilizzando uno strumento di programmazione OBD o via banco (bench mode). Successivamente, il file binario originale viene caricato direttamente sul portale web CKTuning.it. In un intervallo di soli 30-60 minuti, i nostri ingegneri completano la calibrazione customizzata e rendono il file ottimizzato pronto per il download sul pannello utente. Infine, non resta che scrivere il file modificato sulla vettura. CKTuning assicura l'integrità assoluta della programmazione, fornendo il ricalcolo automatico e la correzione del checksum integrata in ogni singolo file.
Rimappatura Nissan Navara II D40 3.0 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Nissan Navara II D40 3.0 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Nissan Navara II D40 3.0 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Nissan Navara II D40 3.0 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.