ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Mitsubishi Grandis I 2.0 TDI 136 cv anno 2003 - 2011 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 408 Nm e la potenza da 136 a 185 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Mitsubishi Grandis 2.0 TDI

Mitsubishi Grandis I 2.0 TDI 136 cv anno 2003 - 2011 diesel tuning

Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per la calibrazione e ottimizzazione di file per centraline motore online. Il nostro servizio è dedicato a officine partner, professionisti del settore e appassionati che desiderano massimizzare l'efficienza della propria Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D 136 CV senza tempi d'attesa infruttuosi o necessità di trasferte. Il processo è interamente automatizzato e centralizzato online: è sufficiente leggere il file originale tramite tool diagnostico, caricarlo sul nostro portale e attendere soli 30-60 minuti. Riceverai un file calibrato a regola d'arte dai nostri ingegneri elettronici per soli 122€ IVA inclusa. Un servizio rapido, preciso e orientato alla massima affidabilità meccanica.

Parametro Originale Stage 1 Stage 2
Potenza 136 cv 185 cv +49 cv 195 cv +59 cv
Coppia 320 Nm 408 Nm +88 Nm 420 Nm +100 Nm
Incremento medio* +31,8% +37,3%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Mitsubishi Grandis I 2.0 TDI 136 cv anno 2003 - 2011 diesel

Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 185 cv / 408 Nm.

Stage 2 da 136 cv / 320 Nm a 195 cv / 420 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Mitsubishi Grandis I 2.0 TDI 136 cv anno 2003 - 2011 diesel

Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi Grandis I con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Mitsubishi Grandis 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Mitsubishi Grandis 2.0 TDI da 136 cavalli e 320 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 136 cv
  • Coppia: 320 Nm
  • Capacità motore: 1968 cc
  • Anno motore: 2004
  • ECU: Bosch EDC16U31-U34

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 408 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 195 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).

Dyno – Originale vs Stage 1 vs Stage 2 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
185 CV 4000 rpm +49 CV
408 Nm 2500 rpm +88 Nm
Picchi Stage 2
195 CV 4000 rpm +59 CV
420 Nm 2500 rpm +100 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 CV Stage 2 Nm Orig Nm Stage 1 Nm Stage 2
0 0 CV 0 CV 0 CV 0 0 Nm 0 Nm
1000 22 CV 30 CV +8 CV 32 CV +10 CV 160 204 Nm +44 Nm 210 Nm +50 Nm
1500 62 CV 84 CV +22 CV 88 CV +26 CV 288 368 Nm +80 Nm 378 Nm +90 Nm
2000 86 CV 117 CV +31 CV 123 CV +37 CV 317 404 Nm +87 Nm 416 Nm +99 Nm
2500 109 CV 148 CV +39 CV 156 CV +47 CV 320 408 Nm +88 Nm 420 Nm +100 Nm
3000 123 CV 167 CV +44 CV 176 CV +53 CV 304 388 Nm +84 Nm 399 Nm +95 Nm
3500 132 CV 180 CV +48 CV 190 CV +58 CV 272 347 Nm +75 Nm 357 Nm +85 Nm
4000 136 CV 185 CV +49 CV 195 CV +59 CV 253 323 Nm +70 Nm 332 Nm +79 Nm
4500 123 CV 167 CV +44 CV 176 CV +53 CV 215 274 Nm +59 Nm 282 Nm +67 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 CV 0 0 Nm 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D: prestazioni e ottimizzazione ECU

La Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D è equipaggiata con il collaudato propulsore di origine VAG con sistema iniettore-pompa, gestito dalla centralina elettronica Bosch EDC16U31-U34. La nostra calibrazione agisce con rigore ingegneristico sulle mappe chiave memorizzate nella EEPROM/Flash, tra cui i tempi di iniezione (SOI - Start of Injection), la durata dell'iniezione, i limitatori di coppia e la pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Grazie al deep-tuning su questa specifica ECU Bosch EDC16U31-U34, riusciamo a eliminare l'incertezza di erogazione ai bassi regimi tipica di questo modello, ottimizzando i tempi di risposta della turbina senza superare le soglie critiche di carico termico e i limiti fisici della frizione e del volano bimassa originale.

Stage 1 e Stage 2 della Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D

L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma radicalmente le performance della Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D. I dati di targa passano dai 136 CV e 320 Nm originali a ben 185 CV e 408 Nm di coppia massima. Per configurazioni più spinte con modifiche hardware dedicate, lo Stage 2 opzionale permette di raggiungere 195 CV e 419 Nm. Oltre all'incremento prestazionale puro, l'ottimizzazione del ciclo termodinamico garantisce una sensibile riduzione dei consumi di carburante a velocità costante, grazie a una migliore efficienza di combustione e a una curva di coppia estremamente lineare, che riduce la necessità di scalare marcia.

Servizio online di rimappatura della centralina Bosch EDC16U31-U34

Il flusso di lavoro su CKTuning.it è progettato per essere ultra-veloce e sicuro. Per la rimappatura Mitsubishi Grandis, l'utente esegue la lettura della centralina Bosch EDC16U31-U34 direttamente sul veicolo tramite interfaccia OBD o in modalità Bench/Boot, quindi effettua l'upload del file binario originale sul nostro portale web. Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il team tecnico di CKTuning elabora la mappatura personalizzata, integrando i controlli di sicurezza e l'esatto calcolo del checksum. Il file calibrato, pronto per la scrittura, viene caricato nell'area personale dell'utente per il download immediato. Questo flusso digitale annulla ogni barriera geografica e assicura standard qualitativi da sala prova.

Rimappatura Mitsubishi Grandis 2.0 TDI

Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi Grandis 2.0 TDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi Grandis 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi Grandis 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Mitsubishi Grandis 2.0 TDI

La rimappatura Stage 1 di CKTuning porta la potenza originale di 136 CV a 185 CV, mentre la coppia sale da 320 Nm a 408 Nm. Per chi cerca il massimo sviluppo, lo Stage 2 opzionale permette di raggiungere 195 CV e 419 Nm. L'incremento è distribuito in modo lineare per garantire fluidità di marcia e salvaguardare gli organi di trasmissione.

Il costo del nostro servizio di calibrazione file online per auto, inclusa la Mitsubishi Grandis 2.0 Di-D 136 cv con ECU Bosch EDC16U31-U34, è di 122€ IVA inclusa. Non ci sono costi nascosti o abbonamenti obbligatori.

I tempi di elaborazione dei file originali sono estremamente rapidi: i nostri tecnici qualificati rilasciano il file calibrato e pronto per la scrittura in soli 30-60 minuti dal caricamento sul portale.

No, CKTuning.it offre un servizio 100% online centralizzato. È sufficiente leggere il file originale della centralina con uno strumento di lettura professionale, caricarlo sulla nostra piattaforma e riscrivere il file calibrato che riceverai in meno di un'ora direttamente nella tua officina o garage.

Sì, la ECU Bosch EDC16U31-U34 risponde eccellentemente alle modifiche. Le calibrazioni fornite da CKTuning sono sviluppate rispettando rigorosamente i limiti di tolleranza meccanica e termica impostati dal costruttore, garantendo al contempo la correzione del checksum per evitare blocchi in scrittura.