La rimappatura Stage 1 della McLaren 650S I 3.8 V8 650 cv anno 2014+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 650 a 696 CV e la coppia da 678 a 738 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
McLaren 650S I 3.8 V8 650 cv anno 2014+ benzina tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta l'eccellenza italiana nei servizi di calibrazione file e rimappatura centralina online per supercar ed elaborazioni complesse. Per la straordinaria McLaren 650S 3.8 V8 da 650 cv, offriamo un servizio centralizzato 100% online progettato specificamente per officine, professionisti del tuning e preparatori esperti. Il processo elimina qualsiasi attesa o necessità di spostamento: l'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo, lo carica sulla nostra piattaforma protetta, e riceve il file ottimizzato a regola d'arte dai nostri tecnici qualificati entro soli 30-60 minuti, pronto per la scrittura. Tutto questo è disponibile alla tariffa fissa e trasparente di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantendo un incremento prestazionale superbo unito a un'affidabilità motoristica senza compromessi.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 650 cv | 696 cv +46 cv | 716 cv +66 cv |
| Coppia | 678 Nm | 738 Nm +60 Nm | 758 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +8% | +11% |
Invia il file ECU della tua McLaren 650S I 3.8 V8 650 cv anno 2014+ benzina
Stage 1 da 650 cv / 678 Nm a 696 cv / 738 Nm.
Stage 2 da 650 cv / 678 Nm a 716 cv / 758 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche McLaren 650S 3.8 V8 da 650 cavalli e 678 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 650 cv
- Coppia: 678 Nm
- Capacità motore: 3799 cc
- Codice mootore: M838T
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch ME17.8.32
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 650 CV e 678 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 696 CV e 738 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 716 CV e 758 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 244 CV +244 CV | 251 CV +251 CV | 0 | 702 Nm +702 Nm | 721 Nm +721 Nm |
| 2000 | 228 CV | 432 CV +204 CV | 444 CV +216 CV | 645 | 716 Nm +71 Nm | 736 Nm +91 Nm |
| 3000 | 403 CV | 557 CV +154 CV | 573 CV +170 CV | 658 | 702 Nm +44 Nm | 721 Nm +63 Nm |
| 4000 | 520 CV | 669 CV +149 CV | 688 CV +168 CV | 645 | 687 Nm +42 Nm | 705 Nm +60 Nm |
| 5000 | 624 CV | 696 CV +72 CV | 716 CV +92 CV | 631 | 606 Nm | 622 Nm |
| 6000 | 650 CV | 557 CV | 573 CV | 556 | 443 Nm | 455 Nm |
| 7000 | 520 CV | 0 CV | 0 CV | 407 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione ECU Bosch ME17.8.32 per McLaren 650S 3.8 V8
La gestione elettronica del propulsore M838T da 3,8 litri biturbo della McLaren 650S è affidata alla sofisticata centralina Bosch ME17.8.32. Questo hardware di ultima generazione elabora costantemente complessi algoritmi per il controllo della coppia, della pressione di sovralimentazione, degli angoli di anticipo e dei tempi di iniezione. La nostra rimappatura centralina McLaren agisce con estremo rigore tecnico sulle mappe di carico e sui limitatori di coppia integrati, intervenendo direttamente sul software originale Bosch ME17.8.32. I nostri ingegneri ottimizzano l'apertura delle valvole wastegate e la linearizzazione dell'erogazione senza mai superare le soglie di sicurezza strutturale imposte dalla casa madre, garantendo una perfetta fluidità di esercizio e salvaguardando l'integrità del cambio a doppia frizione a 7 rapporti.
Prestazioni McLaren 650S: Stage 1 e Stage 2
L'elaborazione del file sviluppata da CKTuning permette di sbloccare il reale potenziale della McLaren 650S 3.8 V8. Partendo dalle specifiche stock di fabbrica, pari a 650 CV e 678 Nm di coppia, la calibrazione Stage 1 aumenta l'erogazione fino a 696 CV e 738 Nm di coppia massima, garantendo una progressione formidabile e una riduzione dei tempi di transitorio del turbo. Per configurazioni meccaniche più spinte, lo Stage 2 porta le prestazioni a 716 CV e 758 Nm di coppia. Oltre all'incremento di potenza, la rimappatura ottimizza l'efficienza termodinamica del motore: questo si traduce in una fluidità di marcia impareggiabile e in una sensibile ottimizzazione dei consumi di carburante a velocità di crociera, grazie a una gestione più efficiente del rapporto aria-carburante (lambda) e dei transienti di carico.
Servizio online di calibrazione Bosch ME17.8.32
Il nostro servizio di rimappatura online è strutturato per essere rapido, sicuro ed efficiente. Il cliente effettua la lettura della centralina Bosch ME17.8.32 utilizzando il proprio strumento di programmazione, master o slave associato. Successivamente, effettua l'upload del file originale sul portale CKTuning.it. In un tempo record di 30-60 minuti, il nostro team tecnico esegue la calibrazione personalizzata dei parametri motore e rende disponibile il file modificato per il download diretto. CKTuning include sempre la verifica e l'allineamento automatico del checksum del file modificato, eliminando ogni rischio di blocco della ECU in fase di scrittura e garantendo una procedura lineare e sicura al 100%.
Rimappatura McLaren 650S 3.8 V8
Come effettuare una rimappatura online per McLaren 650S 3.8 V8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per McLaren 650S 3.8 V8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per McLaren 650S 3.8 V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.