La rimappatura Stage 1 della McLaren 600LT 3.8 V8 600 cv benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 600 a 660 CV e la coppia da 620 a 700 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
McLaren 600LT 3.8 V8 600 cv benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua McLaren 600LT 3.8 V8 600 CV grazie al servizio di calibrazione file online d'élite offerto da CKTuning.it. Il nostro portale rappresenta il punto di riferimento in Italia per professionisti, officine e preparatori alla ricerca di mappature precise, sicure e ad altissimo rendimento. Il processo è interamente centralizzato e digitale: non è richiesto alcun viaggio o appuntamento fisico. È sufficiente leggere il file originale dalla centralina Bosch ME17.8.32 dell'auto tramite il proprio tool e caricarlo sul nostro portale. In soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico qualificato elaborerà una calibrazione personalizzata a regola d'arte, pronta per il download e la scrittura. Tutto questo al prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, garantendo massima convenienza e qualità professionale.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 600 cv | 660 cv +60 cv | 675 cv +75 cv |
| Coppia | 620 Nm | 700 Nm +80 Nm | 720 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,5% | +14,3% |
Invia il file ECU della tua McLaren 600LT 3.8 V8 600 cv benzina
Stage 1 da 600 cv / 620 Nm a 660 cv / 700 Nm.
Stage 2 da 600 cv / 620 Nm a 675 cv / 720 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche McLaren 600LT 3.8 V8 da 600 cavalli e 620 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 600 cv
- Coppia: 620 Nm
- Capacità motore: 3799 cc
- Cilindri: 8
- Codice mootore: M838TE
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch ME17.8.32
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 600 CV e 620 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 660 CV e 700 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 675 CV e 720 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 231 CV +231 CV | 237 CV +237 CV | 0 | 665 Nm +665 Nm | 684 Nm +684 Nm |
| 2000 | 210 CV | 410 CV +200 CV | 419 CV +209 CV | 589 | 679 Nm +90 Nm | 699 Nm +110 Nm |
| 3000 | 372 CV | 528 CV +156 CV | 540 CV +168 CV | 602 | 665 Nm +63 Nm | 684 Nm +82 Nm |
| 4000 | 480 CV | 634 CV +154 CV | 648 CV +168 CV | 589 | 651 Nm +62 Nm | 670 Nm +81 Nm |
| 5000 | 576 CV | 660 CV +84 CV | 675 CV +99 CV | 577 | 574 Nm | 591 Nm +14 Nm |
| 6000 | 600 CV | 528 CV | 540 CV | 509 | 420 Nm | 432 Nm |
| 7000 | 480 CV | 0 CV | 0 CV | 372 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione ECU Bosch ME17.8.32 per McLaren 600LT 3.8 V8 Twin-Turbo
La calibrazione del software di gestione motore Bosch ME17.8.32 installato sulla McLaren 600LT richiede un rigore tecnico e scientifico assoluto. Il propulsore M838TE da 3.8 litri Twin-Turbo risponde con straordinaria precisione alle modifiche software mirate. Il nostro intervento di rimappatura centralina McLaren agisce direttamente sulle tabelle di gestione della pressione di sovralimentazione dei turbo, sui limitatori di coppia principali e di marcia, sulla fasatura degli anticipi di accensione e sui tempi di iniezione.
Ogni modifica viene sviluppata mantenendo attivi e perfettamente operativi tutti i sistemi di protezione del motore previsti dalla centralina originale, come il controllo della detonazione e le strategie di sicurezza EGT relative alla temperatura dei gas di scarico, garantendo che i margini meccanici di sicurezza stabiliti da McLaren non vengano mai superati.
Prestazioni McLaren 600LT: Stock, Stage 1 e Stage 2
Grazie alla calibrazione personalizzata CKTuning, i parametri prestazionali della McLaren 600LT 3.8 V8 cambiano notevolmente. I dati di fabbrica (Stock) dichiarano 600 CV e 620 Nm di coppia massima. Con lo sviluppo dello Stage 1 CKTuning, la potenza sale a 660 CV con una coppia massima di 700 Nm, garantendo una progressione formidabile e lineare.
Per i clienti che scelgono upgrade hardware dedicati, offriamo lo Stage 2 che ottimizza l'erogazione fino a 675 CV e 720 Nm di coppia. In aggiunta all'incremento di potenza pura, la nostra rimappatura migliora drasticamente l'efficienza termodinamica del propulsore, regolarizzando l'erogazione e consentendo una riduzione sensibile dei consumi di carburante a parità di condizioni di guida.
Procedura di calibrazione online CKTuning
Il nostro metodo di lavoro 100% online è studiato per essere rapido, sicuro ed efficiente. Per prima cosa, l'operatore esegue la lettura del file originale della centralina Bosch ME17.8.32 direttamente a bordo del veicolo. Successivamente, effettua l'upload del file originale sul portale sicuro CKTuning.it.
I nostri tecnici procedono con la calibrazione personalizzata in tempo reale, completando l'ottimizzazione in soli 30-60 minuti. Al termine della procedura, il file modificato viene sottoposto a una verifica meticolosa e al calcolo del checksum per scongiurare qualsiasi tipo di anomalia software. Infine, il file pronto viene scaricato e riscritto sulla centralina in assoluta sicurezza.
Rimappatura McLaren 600LT 3.8 V8
Come effettuare una rimappatura online per McLaren 600LT 3.8 V8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per McLaren 600LT 3.8 V8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per McLaren 600LT 3.8 V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.