La rimappatura Stage 1 della McLaren 600LT 3.8 V8 600 cv benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 600 a 660 CV e la coppia da 620 a 700 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
McLaren 600LT 3.8 V8 600 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 600 cv | 660 cv +60 cv | 675 cv +75 cv |
| Coppia | 620 Nm | 700 Nm +80 Nm | 720 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,5% | +14,3% |
Invia il file ECU della tua McLaren 600LT 3.8 V8 600 cv benzina
Stage 1 da 600 cv / 620 Nm a 660 cv / 700 Nm.
Stage 2 da 600 cv / 620 Nm a 675 cv / 720 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche McLaren 600LT 3.8 V8 da 600 cavalli e 620 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 600 cv
- Coppia: 620 Nm
- Capacità motore: 3799 cc
- Cilindri: 8
- Codice mootore: M838TE
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MED17.8.32
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 600 CV e 620 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 660 CV e 700 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 675 CV e 720 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 231 CV +231 CV | 237 CV +237 CV | 0 | 665 Nm +665 Nm | 684 Nm +684 Nm |
| 2000 | 210 CV | 410 CV +200 CV | 419 CV +209 CV | 589 | 679 Nm +90 Nm | 699 Nm +110 Nm |
| 3000 | 372 CV | 528 CV +156 CV | 540 CV +168 CV | 602 | 665 Nm +63 Nm | 684 Nm +82 Nm |
| 4000 | 480 CV | 634 CV +154 CV | 648 CV +168 CV | 589 | 651 Nm +62 Nm | 670 Nm +81 Nm |
| 5000 | 576 CV | 660 CV +84 CV | 675 CV +99 CV | 577 | 574 Nm | 591 Nm +14 Nm |
| 6000 | 600 CV | 528 CV | 540 CV | 509 | 420 Nm | 432 Nm |
| 7000 | 480 CV | 0 CV | 0 CV | 372 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura McLaren 600LT 3.8 V8
Come effettuare una rimappatura online per McLaren 600LT 3.8 V8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per McLaren 600LT 3.8 V8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per McLaren 600LT 3.8 V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura McLaren 600LT 3.8 V8
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.