Il motore diesel della Maserati Levante I 3.0D V6 250 cv anno 2016+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 600 a 660 Nm e la potenza da 250 a 305 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Maserati Levante I 3.0D V6 250 cv anno 2016+ diesel tuning
Il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it offre alle officine e ai professionisti del tuning un portale centralizzato per l'ottimizzazione del motore Maserati Levante 3.0D V6 250 CV. Eliminando la necessità di trasferte o appuntamenti fisici, il nostro processo digitale consente di caricare il file originale letto tramite strumentazione OBD o bench direttamente sulla nostra piattaforma. In soli 30-60 minuti, il team ingegneristico di CKTuning elabora una calibrazione personalizzata e sicura, pronta per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, garantiamo un incremento di potenza e coppia lineare, rispettando rigorosamente i margini di affidabilità meccanica stabiliti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 250 cv | 305 cv +55 cv |
| Coppia | 600 Nm | 660 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +16% |
Invia il file ECU della tua Maserati Levante I 3.0D V6 250 cv anno 2016+ diesel
Stage 1 da 250 cv / 600 Nm a 305 cv / 660 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Maserati Levante 3.0D V6 da 250 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 250 cv
- Coppia: 600 Nm
- Capacità motore: 2987 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch EDC17C79
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 250 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 305 CV e 660 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 49 CV +9 CV | 300 | 330 Nm +30 Nm |
| 1500 | 113 CV | 138 CV +25 CV | 540 | 594 Nm +54 Nm |
| 2000 | 158 CV | 193 CV +35 CV | 594 | 654 Nm +60 Nm |
| 2500 | 200 CV | 244 CV +44 CV | 600 | 660 Nm +60 Nm |
| 3000 | 225 CV | 275 CV +50 CV | 570 | 627 Nm +57 Nm |
| 3500 | 243 CV | 296 CV +53 CV | 510 | 561 Nm +51 Nm |
| 4000 | 250 CV | 305 CV +55 CV | 474 | 522 Nm +48 Nm |
| 4500 | 225 CV | 275 CV +50 CV | 402 | 443 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Maserati Levante 3.0D V6 250 CV
La Maserati Levante 3.0D V6 equipaggiata con motore diesel da 250 CV adotta la complessa centralina elettronica di controllo Bosch EDC17C79. Questa ECU, basata su microcontrollore Infineon TriCore, gestisce le mappe di iniezione di precisione, incluse quantità di carburante e tempi di iniezione, la pressione del collettore d'aria, la geometria variabile del turbocompressore e i limitatori di coppia. Attraverso l'analisi scientifica del file originale estratto dalla centralina, il team di CKTuning agisce in modo mirato sui driver chiave del software, ottimizzando il rapporto stechiometrico e sbloccando la riserva di potenza latente senza disattivare i sistemi di diagnostica e protezione termica attiva (EGT) integrati nell'architettura Bosch.
Stage 1 Maserati Levante 3.0D V6: 305 CV e 660 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il propulsore 3.0D V6 della Maserati Levante porta la potenza nominale da 250 CV stock a 305 CV, mentre la coppia motrice massima passa da 600 Nm a 660 Nm. Questo incremento di +55 CV e +60 Nm si traduce in un'erogazione nettamente più fluida e reattiva fin dai bassi regimi. Oltre alle prestazioni velocistiche superiori, la rimappatura centralina Maserati Levante ottimizza l'efficienza termodinamica del motore, consentendo una riduzione sensibile dei consumi di carburante a parità di andatura.
Calibrazione della centralina Bosch EDC17C79
Il workflow operativo di CKTuning.it è interamente digitalizzato e strutturato per garantire la massima efficienza: l'operatore legge il firmware originale della centralina Bosch EDC17C79 della Maserati Levante utilizzando il proprio tool di programmazione, effettua l'upload del file sul nostro portale e attende l'elaborazione. Entro 30-60 minuti, i nostri tecnici specializzati completano la calibrazione personalizzata ed eseguono il controllo di sicurezza del checksum. Il file calibrato è immediatamente pronto per essere scaricato dal pannello utente e scritto sulla vettura, garantendo la massima operatività all'officina senza tempi morti.
Rimappatura Maserati Levante 3.0D V6
Come effettuare una rimappatura online per Maserati Levante 3.0D V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Maserati Levante 3.0D V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Maserati Levante 3.0D V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.