La rimappatura Stage 1 della Maserati 4200 GT Coupe / Spyder I 4.2 390 cv anno 2002 - 2007 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 390 a 410 CV e la coppia da 451 a 470 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Maserati 4200 GT Coupe / Spyder I 4.2 390 cv anno 2002 - 2007 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 390 cv | 410 cv +20 cv |
| Coppia | 451 Nm | 470 Nm +19 Nm |
| Incremento medio* | – | +4,7% |
Invia il file ECU della tua Maserati 4200 GT Coupe / Spyder I 4.2 390 cv anno 2002 - 2007 benzina
Stage 1 da 390 cv / 451 Nm a 410 cv / 470 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Maserati 4200 GT Coupe / Spyder 4.2 da 390 cavalli e 451 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 390 cv
- Coppia: 451 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 390 CV e 451 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 410 CV e 470 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 29 CV +1 CV | 208 | 217 Nm +9 Nm |
| 2000 | 98 CV | 103 CV +5 CV | 357 | 372 Nm +15 Nm |
| 3000 | 168 CV | 177 CV +9 CV | 411 | 428 Nm +17 Nm |
| 4000 | 223 CV | 234 CV +11 CV | 411 | 428 Nm +17 Nm |
| 5000 | 285 CV | 300 CV +15 CV | 429 | 447 Nm +18 Nm |
| 6000 | 351 CV | 369 CV +18 CV | 451 | 470 Nm +19 Nm |
| 7000 | 390 CV | 410 CV +20 CV | 406 | 423 Nm +17 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Maserati 4200 GT Coupe / Spyder 4.2
Come effettuare una rimappatura online per Maserati 4200 GT Coupe / Spyder 4.2?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Maserati 4200 GT Coupe / Spyder 4.2, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Maserati 4200 GT Coupe / Spyder 4.2: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Maserati 4200 GT Coupe / Spyder 4.2
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.