La rimappatura Stage 1 della Lexus RX I 350 F Sport V6 295 cv anno 2010+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 295 a 311 CV e la coppia da 363 a 382 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Lexus RX I 350 F Sport V6 295 cv anno 2010+ benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Lexus RX 350 F Sport V6 295 CVv grazie al servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Il nostro processo è progettato per semplificare il lavoro di officine, preparatori e appassionati: è sufficiente leggere il file originale della centralina tramite uno strumento diagnostico compatibile e caricarlo sul nostro portale. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elaborerà e calibrerà il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendolo pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Nessun appuntamento o viaggio in officina richiesto. Tutto avviene al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantendo un incremento immediato della potenza e una fluidità di marcia senza pari, nel pieno rispetto della meccanica originale.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 295 cv | 311 cv +16 cv |
| Coppia | 363 Nm | 382 Nm +19 Nm |
| Incremento medio* | – | +5,3% |
Invia il file ECU della tua Lexus RX I 350 F Sport V6 295 cv anno 2010+ benzina
Stage 1 da 295 cv / 363 Nm a 311 cv / 382 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Lexus RX 350 F Sport V6 da 295 cavalli e 363 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 295 cv
- Coppia: 363 Nm
- Capacità motore: 3456 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Denso Gen2 / Gen3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 295 CV e 363 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 311 CV e 382 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 22 CV +1 CV | 167 | 176 Nm +9 Nm |
| 2000 | 74 CV | 78 CV +4 CV | 287 | 302 Nm +15 Nm |
| 3000 | 127 CV | 134 CV +7 CV | 331 | 348 Nm +17 Nm |
| 4000 | 169 CV | 178 CV +9 CV | 331 | 348 Nm +17 Nm |
| 5000 | 216 CV | 228 CV +12 CV | 345 | 363 Nm +18 Nm |
| 6000 | 266 CV | 280 CV +14 CV | 363 | 382 Nm +19 Nm |
| 7000 | 295 CV | 311 CV +16 CV | 327 | 344 Nm +17 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Lexus RX 350 F Sport V6: ottimizzazione ECU Denso Gen2 / Gen3
La centralina Denso Gen2 / Gen3 che equipaggia la Lexus RX 350 F Sport V6 richiede un approccio di calibrazione estremamente rigoroso. Attraverso la rimappatura Lexus RX, agiamo direttamente sulle mappe di iniezione, sugli anticipi di accensione e sulle curve di risposta dell'acceleratore elettronico. Nel motore V6 aspirato da 3.5 litri, la gestione del sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT-i) viene affinata per migliorare il riempimento volumetrico dei cilindri a ogni regime di rotazione. L'ottimizzazione del file effettuata dai tecnici di CKTuning preserva intatti tutti i sistemi di protezione del motore, inclusi i sensori di battito in testa (knock control) e i limiti di temperatura dei gas di scarico (EGT), assicurando un aumento delle prestazioni in totale sicurezza.
Prestazioni Lexus RX 350: da 295 CV a 311 CV con Stage 1
Il passaggio dai parametri di fabbrica stock (295 CV e 363 Nm) allo Stage 1 (311 CV e 382 Nm) trasforma radicalmente il carattere del SUV premium Lexus. L'incremento di +16 CV e +19 Nm di coppia garantisce un'erogazione lineare e corposa fin dai bassi regimi, eliminando i ritardi di risposta tipici della mappatura originale. Grazie a questa ricalibrazione elettronica, si ottiene un miglioramento sensibile dell'efficienza termodinamica del motore, che si traduce in una riduzione dei consumi di carburante a velocità costante e in autostrada.
Procedura di rimappatura online della centralina Denso Gen2 / Gen3
La procedura di rimappatura online su CKTuning.it è rapida, sicura e strutturata per garantire la massima efficienza. L'operatore legge il file originale dalla centralina Denso Gen2 / Gen3 tramite presa OBD o in modalità Bench/Boot con il proprio tool di programmazione. Successivamente, carica il file sulla nostra piattaforma protetta. In un tempo stimato di soli 30-60 minuti, i nostri ingegneri applicano le calibrazioni richieste e caricano il file ottimizzato, pronto per il download. Ogni file viene fornito con il calcolo del checksum integrato e verificato, per garantire una scrittura sicura e priva di errori sul microprocessore della centralina Lexus.
Rimappatura Lexus RX 350 F Sport V6
Come effettuare una rimappatura online per Lexus RX 350 F Sport V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lexus RX 350 F Sport V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lexus RX 350 F Sport V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.