Il motore diesel della Lexus LX I 4.5 D-4D V8 286 cv anno 2007+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 650 a 750 Nm e la potenza da 286 a 330 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Lexus LX I 4.5 D-4D V8 286 cv anno 2007+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta la soluzione d'élite per lo sviluppo e la calibrazione di file di rimappatura centralina online dedicati al potente fuoristrada Lexus LX 4.5 D-4D V8 da 286 cv. Ideato espressamente per officine, preparatori e professionisti del motorsport, il nostro servizio è strutturato in modo completamente centralizzato e digitale: non è richiesto alcun viaggio o appuntamento in officina fisica. L'utente esegue in autonomia la lettura del file originale della centralina tramite i propri strumenti di programmazione, effettua l'upload del file sul portale CKTuning.it e riceve la mappa ricalibrata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Con un investimento fisso di 122€ IVA inclusa, offriamo file di altissima qualità sviluppati da ingegneri qualificati in grado di ottimizzare l'erogazione di coppia, la reattività del propulsore e i consumi complessivi del veicolo.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 286 cv | 330 cv +44 cv |
| Coppia | 650 Nm | 750 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,4% |
Invia il file ECU della tua Lexus LX I 4.5 D-4D V8 286 cv anno 2007+ diesel
Stage 1 da 286 cv / 650 Nm a 330 cv / 750 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Lexus LX 4.5 D-4D V8 da 286 cavalli e 650 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 286 cv
- Coppia: 650 Nm
- Capacità motore: 4461 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Denso Gen1 / Gen2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 286 CV e 650 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 330 CV e 750 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 46 CV | 53 CV +7 CV | 325 | 375 Nm +50 Nm |
| 1500 | 129 CV | 149 CV +20 CV | 585 | 675 Nm +90 Nm |
| 2000 | 181 CV | 208 CV +27 CV | 644 | 743 Nm +99 Nm |
| 2500 | 229 CV | 264 CV +35 CV | 650 | 750 Nm +100 Nm |
| 3000 | 258 CV | 297 CV +39 CV | 618 | 713 Nm +95 Nm |
| 3500 | 278 CV | 321 CV +43 CV | 553 | 638 Nm +85 Nm |
| 4000 | 286 CV | 330 CV +44 CV | 514 | 593 Nm +79 Nm |
| 4500 | 258 CV | 297 CV +39 CV | 436 | 503 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Lexus LX 4.5 D-4D V8
Il propulsore turbodiesel V8 da 4,5 litri montato sulla Lexus LX è gestito dall'architettura elettronica proprietaria Denso Gen1 / Gen2. L'elaborazione e la calibrazione di queste sofisticate unità di controllo (ECU) richiedono un approccio altamente specialistico, per via delle rigide logiche di gestione della coppia e dell'aria proprie di Denso. Attraverso l'ottimizzazione del file originale caricato su CKTuning.it, i nostri tecnici intervengono con precisione millimetrica sulle mappe di iniezione principale, sui tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici, sulla pressione del collettore di aspirazione (turbo boost targets) e sulla rampa del rail. L'adeguamento dei limitatori di fumo e di coppia avviene salvaguardando integralmente i complessi sistemi di post-trattamento (DPF) e rispettando i margini strutturali e termodinamici definiti dal produttore. L'intervento di rimappatura centralina Lexus viene quindi calibrato in funzione delle specifiche caratteristiche del propulsore e dell'unità ECU installata.
Stage 1 Lexus LX 4.5 D-4D V8
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it per la Lexus LX 4.5 D-4D V8 trasforma radicalmente la dinamica di guida del veicolo. La potenza massima passa dai 286 CV nominali di fabbrica a 330 CV, mentre la coppia massima subisce un incremento eccezionale, salendo da 650 Nm a 750 Nm. Questo incremento di +44 CV e +100 Nm si traduce in un'erogazione lineare e corposa sin dai bassissimi regimi, riducendo sensibilmente il turbo lag e migliorando in modo ottimale la fluidità nei transitori. Un ulteriore beneficio tangibile dell'elaborazione del file CKTuning risiede nel risparmio di carburante: ottimizzando l'efficienza termodinamica del motore V8, si ottiene una riduzione sensibile dei consumi a parità di andatura, garantendo massima efficienza e affidabilità a lungo termine.
Elaborazione del file ECU tramite piattaforma CKTuning
Il flusso operativo di CKTuning.it è concepito per garantire la massima rapidità ed efficienza operativa alle officine partner. Il professionista provvede alla lettura del file originale della ECU Denso Gen1 o Gen2 utilizzando lo strumento di programmazione preferito, sia via presa OBD sia a banco. Successivamente, carica il file binario direttamente sulla nostra piattaforma cloud CKTuning.it. In un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il team di esperti di CKTuning elabora la calibrazione personalizzata e la rende pronta per il download. L'utente non deve fare altro che scaricare il file modificato e procedere alla scrittura a bordo del veicolo. Ciascun file viene fornito con algoritmi di controllo e calcolo del checksum integrati, assicurando una procedura di scrittura totalmente sicura e priva di rischi di blocco.
Rimappatura Lexus LX 4.5 D-4D V8
Come effettuare una rimappatura online per Lexus LX 4.5 D-4D V8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lexus LX 4.5 D-4D V8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lexus LX 4.5 D-4D V8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.