Il motore diesel della Lancia Voyager / Grand Voyager I 2.8 CRD 177 cv anno 2011+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 410 a 510 Nm e la potenza da 177 a 210 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Lancia Voyager / Grand Voyager I 2.8 CRD 177 cv anno 2011+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it ridefinisce gli standard di calibrazione elettronica con un servizio di rimappatura centralina 100% online, dedicato alla Lancia Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD 177 cv. Pensato specificamente per officine partner, professionisti del settore e appassionati di motori, il nostro flusso di lavoro elimina la necessità di spostamenti o appuntamenti fisici. Il processo è immediato: effettui la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo, lo carichi sulla nostra piattaforma intuitiva e, entro soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico di ingegneri altamente qualificati elabora e ottimizza la mappa a regola d'arte. Il file ottimizzato, pronto per il download e la scrittura immediata sul veicolo, viene reso disponibile al prezzo trasparente di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto. Scegliere CKTuning.it significa coniugare l'eccellenza della calibrazione italiana a un'efficienza operativa senza precedenti nel panorama del chiptuning europeo.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 177 cv | 210 cv +33 cv |
| Coppia | 410 Nm | 510 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,5% |
Invia il file ECU della tua Lancia Voyager / Grand Voyager I 2.8 CRD 177 cv anno 2011+ diesel
Stage 1 da 177 cv / 410 Nm a 210 cv / 510 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Lancia Voyager / Grand Voyager I 2.8 CRD 177 cv anno 2011+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Lancia Voyager / Grand Voyager I con motore Turbo diesel da 177 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Lancia Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Lancia Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD da 177 cavalli e 410 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 177 cv
- Coppia: 410 Nm
- Capacità motore: 2776 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC16CP31
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 177 CV e 410 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 510 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 34 CV +5 CV | 205 | 255 Nm +50 Nm |
| 1500 | 80 CV | 95 CV +15 CV | 369 | 459 Nm +90 Nm |
| 2000 | 112 CV | 133 CV +21 CV | 406 | 505 Nm +99 Nm |
| 2500 | 142 CV | 168 CV +26 CV | 410 | 510 Nm +100 Nm |
| 3000 | 160 CV | 189 CV +29 CV | 390 | 485 Nm +95 Nm |
| 3500 | 172 CV | 204 CV +32 CV | 349 | 434 Nm +85 Nm |
| 4000 | 177 CV | 210 CV +33 CV | 324 | 403 Nm +79 Nm |
| 4500 | 160 CV | 189 CV +29 CV | 275 | 342 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Lancia Voyager 2.8 CRD: ottimizzazione Bosch EDC16CP31
La gestione motore della Lancia Voyager 2.8 CRD è affidata alla sofisticata centralina elettronica Bosch EDC16CP31, un'architettura ECU basata su microcontrollore Motorola MPC561/MPC562, ampiamente diffusa e robusta. Il firmware di questa centralina gestisce mappe tridimensionali complesse per il controllo dei tempi di iniezione principale e pilota, della pressione della rampa common-rail e della sovralimentazione. Attraverso la rimappatura centralina Lancia e intervenendo sul file originale mediante avanzati software di calibrazione, i tecnici CKTuning ottimizzano i limitatori di coppia e la curva della pressione turbo della turbina a geometria variabile (VGT). L'intero processo di modifica viene eseguito mantenendo intatte le strategie di protezione termica (EGT) e i margini di tolleranza meccanica stabiliti dal produttore Bosch, garantendo un'eccezionale fluidità di marcia e preservando la longevità degli organi di trasmissione.
Stage 1 Lancia Voyager 2.8 CRD: 210 CV e 510 Nm
L'elaborazione del file di calibrazione Stage 1 trasforma radicalmente il comportamento dinamico della monovolume. I parametri prestazionali di fabbrica, pari a 177 CV e 410 Nm di coppia massima, vengono elevati a 210 CV e 510 Nm di coppia motrice, garantendo un incremento netto e tangibile di +33 CV e +100 Nm. Questa ottimizzazione non intacca l'affidabilità, ma esalta l'efficienza termodinamica del propulsore 2.8 CRD. La nuova curva di erogazione elimina l'inerzia tipica dei bassi regimi transitori, offrendo una linearità ottimale e un'eccellente stabilità di marcia sotto carico. Inoltre, l'ottimizzazione accurata del rapporto stechiometrico aria/carburante e dei punti di iniezione determina una riduzione sensibile dei consumi di carburante a velocità di crociera costante, stimabile nell'ordine dell'8-10%, rendendo lo Stage 1 la scelta più logica ed equilibrata sul mercato.
Servizio di calibrazione online CKTuning.it
Il servizio di calibrazione online offerto da CKTuning.it è strutturato per garantire velocità e precisione assoluta alle officine partner. Il flusso di lavoro si articola in quattro passaggi essenziali. 1. Lettura: il tecnico esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC16CP31 tramite uno strumento diagnostico master o slave (KESS, KTAG, Autotuner). 2. Caricamento: il file viene caricato sul portale CKTuning.it con l'indicazione dei dati del veicolo. 3. Calibrazione e Checksum: il team ingegneristico analizza ed elabora il file in tempo reale in soli 30-60 minuti, ricalcolando accuratamente l'algoritmo di checksum per prevenire anomalie software. 4. Scrittura: il file pronto per il download viene scritto direttamente sulla vettura, ripristinando la piena operatività con prestazioni ottimizzate.
Rimappatura Lancia Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD
Come effettuare una rimappatura online per Lancia Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lancia Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lancia Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.