ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi 110 cv anno 2005 - 2011 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 235 a 270 Nm e la potenza da 110 a 128 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi

Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi 110 cv anno 2005 - 2011 diesel tuning

Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per la rimappatura e calibrazione file online di centraline auto e moto. Per la tua Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi da 110 cv, offriamo un servizio esclusivo 100% online centralizzato, strutturato per azzerare i tempi di attesa ed eliminare la necessità di recarsi fisicamente in un'officina. Il flusso di lavoro è estremamente lineare e immediato: esegui in autonomia la lettura del file originale della centralina tramite il tuo strumento di programmazione, caricalo sul nostro portale e, in soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico elaborerà un file calibrato su misura, ottimizzato a regola d'arte, pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Il tutto a una tariffa fissa di soli 122€ IVA inclusa, garantendo il massimo livello di professionalità ed efficienza direttamente a casa tua o nella tua officina.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 110 cv 128 cv +18 cv
Coppia 235 Nm 270 Nm +35 Nm
Incremento medio* +15,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi 110 cv anno 2005 - 2011 diesel

Stage 1 da 110 cv / 235 Nm a 128 cv / 270 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi 110 cv anno 2005 - 2011 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Rio II (JB) con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi da 110 cavalli e 235 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 110 cv
  • Coppia: 235 Nm
  • Capacità motore: 1493 cc
  • Anno motore: 2005
  • ECU: Bosch EDC16C39

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 235 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 128 CV e 270 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
128 CV 4000 rpm +18 CV
270 Nm 2500 rpm +35 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 18 CV 21 CV +3 CV 118 135 Nm +17 Nm
1500 50 CV 58 CV +8 CV 212 244 Nm +32 Nm
2000 70 CV 81 CV +11 CV 233 268 Nm +35 Nm
2500 88 CV 103 CV +15 CV 235 270 Nm +35 Nm
3000 100 CV 116 CV +16 CV 224 257 Nm +33 Nm
3500 107 CV 125 CV +18 CV 200 230 Nm +30 Nm
4000 111 CV 128 CV +17 CV 186 214 Nm +28 Nm
4500 100 CV 116 CV +16 CV 158 181 Nm +23 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Kia Rio 1.5 CRDi 110 CV: ottimizzazione Bosch EDC16C39

Calibrazione della centralina Bosch EDC16C39

La centralina di gestione motore equipaggiata sulla Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi 110 CV è la celebre Bosch EDC16C39, un modulo elettronico noto per l'eccellente reattività e l'affidabilità dei suoi componenti microelettronici. La calibrazione digitale operata dai tecnici di CKTuning.it interviene in maniera mirata sulle mappe di iniezione principale, sui tempi di apertura degli elettroiniettori, sulla pressione del collettore di aspirazione e sui limitatori di coppia motrice correlati. Rispettando rigorosamente le tolleranze di sicurezza strutturali imposte dal costruttore, la rimappatura Kia Rio ottimizza l'efficienza termodinamica del propulsore, migliorando sensibilmente l'erogazione di coppia fin dai bassissimi regimi e risolvendo in maniera definitiva i vuoti di erogazione originali tipici di questo motore turbodiesel Common Rail.

Stage 1: da 110 CV e 235 Nm a 128 CV e 270 Nm

La calibrazione Stage 1 sviluppata dai tecnici di CKTuning.it consente di ridefinire completamente il comportamento dinamico del veicolo. Le prestazioni stock di partenza, pari a 110 CV e 235 Nm di coppia, passano rispettivamente a 128 CV e 270 Nm di coppia massima. Questa evoluzione prestazionale si manifesta con un'erogazione lineare e corposa, un eccellente spunto nei sorpassi e una fluidità di marcia senza pari. Inoltre, l'incremento di coppia motrice ai bassi regimi si traduce in un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, in quanto il motore richiede meno carico sull'acceleratore per mantenere le velocità di crociera.

Procedura di lettura, calibrazione e scrittura del file ECU

Il processo di calibrazione su CKTuning.it è rapido, intuitivo e sicuro. Per prima cosa, l'operatore esegue la lettura del file originale contenuto nella centralina Bosch EDC16C39 tramite presa diagnostica OBD o connessione a banco. Una volta ottenuto il file nativo, lo carica all'interno dell'area riservata del nostro sito web. I nostri tecnici qualificati prendono in carico la richiesta e completano l'ottimizzazione del file in un tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Successivamente, il file calibrato è disponibile per il download e pronto per la scrittura sulla vettura. CKTuning.it garantisce il ricalcolo automatico e la verifica del checksum del file finale prima della consegna, scongiurando qualsiasi rischio di blocco della ECU e assicurando un processo privo di errori.

Rimappatura Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi

Come effettuare una rimappatura online per Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi

L'elaborazione del file originale effettuata da CKTuning.it permette di incrementare in totale sicurezza la potenza del propulsore Kia Rio II (JB) 1.5 CRDi portandola da 110 CV stock a ben 128 CV. La coppia motrice sale da 235 Nm a 270 Nm. Questo incremento è lineare e preserva l'affidabilità meccanica del motore, garantendo al contempo una netta riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura.

I tempi di attesa su CKTuning.it sono incredibilmente ridotti: una volta caricato il file originale letto dalla centralina Bosch EDC16C39, il nostro team tecnico elabora e ottimizza la calibrazione rendendola pronta per il download e la riscrittura sul veicolo in soli 30-60 minuti.

Il costo per il servizio di calibrazione e rimappatura del file online per Kia Rio II (JB) (veicolo di categoria Auto) è di soli 122€ IVA inclusa. È una tariffa fissa altamente competitiva e senza costi nascosti.

No, il servizio offerto da CKTuning.it è 100% online e centralizzato. È sufficiente disporre di uno strumento di lettura/scrittura per centraline, scaricare il file originale dal veicolo, caricarlo sul nostro portale e riscrivere il file calibrato che ti invieremo entro un'ora.

Sì, i nostri tecnici eseguono un controllo e un ricalcolo rigoroso del checksum su tutti i file elaborati, garantendo una scrittura totalmente sicura ed esente da codici di errore o anomalie elettroniche durante la fase di programmazione.