Il motore diesel della Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi 140 cv anno 2005 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 305 a 355 Nm e la potenza da 140 a 169 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi 140 cv anno 2005 - 2010 diesel tuning
Il servizio professionale di calibrazione online offerto da CKTuning.it rappresenta il punto di riferimento assoluto per l'ottimizzazione del software motore della Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi da 140 CV. Concepito specificamente per professionisti dell'automotive ed officine di autoriparazione, il nostro sistema centralizzato elimina la necessità di costosi spostamenti o appuntamenti fisici. Il processo è interamente digitale: l'operatore esegue la lettura del file nativo dalla centralina e lo carica sulla nostra piattaforma sicura. In soli 30-60 minuti, il team tecnico di CKTuning elabora ed ottimizza il file a regola d'arte per poi renderlo disponibile per il download e la riscrittura diretta sul veicolo. Il tutto a un costo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, assicurando prestazioni di livello superiore in tempi record.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 169 cv +29 cv |
| Coppia | 305 Nm | 355 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,6% |
Invia il file ECU della tua Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi 140 cv anno 2005 - 2010 diesel
Stage 1 da 140 cv / 305 Nm a 169 cv / 355 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi 140 cv anno 2005 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Optima (K5) II (MG) con motore Turbo diesel da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi da 140 cavalli e 305 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 305 Nm
- Capacità motore: 1991 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 305 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 169 CV e 355 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 28 CV +5 CV | 153 | 178 Nm +25 Nm |
| 1500 | 63 CV | 77 CV +14 CV | 275 | 320 Nm +45 Nm |
| 2000 | 89 CV | 107 CV +18 CV | 302 | 352 Nm +50 Nm |
| 2500 | 112 CV | 136 CV +24 CV | 305 | 355 Nm +50 Nm |
| 3000 | 126 CV | 153 CV +27 CV | 290 | 338 Nm +48 Nm |
| 3500 | 136 CV | 164 CV +28 CV | 260 | 302 Nm +42 Nm |
| 4000 | 140 CV | 169 CV +29 CV | 241 | 281 Nm +40 Nm |
| 4500 | 126 CV | 153 CV +27 CV | 205 | 238 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Kia Optima 2.0 CRDi: ottimizzazione Bosch EDC16C39
La gestione del propulsore diesel 2.0 CRDi montato sulla Kia Optima è affidata alla centralina elettronica Bosch EDC16C39, un hardware ampiamente conosciuto per l'ottima flessibilità d'intervento quando calibrato con rigore ingegneristico. L'analisi della mappa motore originale rivela un ampio margine di ottimizzazione dei tempi di iniezione (SOI), delle pressioni di esercizio del circuito Common Rail e dei tempi di apertura degli iniettori.
Intervenendo sul firmware della Bosch EDC16C39, CKTuning ridefinisce la logica di controllo dei limitatori di coppia e corregge la risposta del turbocompressore. La rimappatura centralina Kia Optima elimina le inerzie di risposta ai bassi regimi di rotazione, consentendo una fluidità d'erogazione ideale e garantendo il rispetto dei vincoli di sollecitazione termomeccanica stabiliti dal costruttore.
Stage 1 Kia Optima 2.0 CRDi: 169 CV e 355 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata dai tecnici di CKTuning eleva la potenza massima della Kia Optima 2.0 CRDi dai 140 CV originali a 169 CV, mentre la coppia motrice aumenta da 305 Nm fino a un picco lineare di 355 Nm. Questo incremento di +29 CV e +50 Nm di coppia garantisce una reattività immediata in fase di sorpasso e una spinta costante lungo l'intero arco di erogazione.
Oltre al miglioramento prestazionale, l'ottimizzazione del rendimento termodinamico assicura una sensibile riduzione del consumo di carburante, stimata fino all'8% a velocità di crociera costante.
Elaborazione online del file Bosch EDC16C39
Il flusso di lavoro proposto da CKTuning.it è concepito per massimizzare l'efficienza operativa in officina. Utilizzando lo strumento di lettura preferito, l'utente estrae il file originale dalla centralina Bosch EDC16C39 e lo carica nell'area riservata del portale CKTuning.it.
In un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, i nostri ingegneri elettronici analizzano il file originale, applicano le modifiche calibratorie mirate e convalidano l'integrità del software eseguendo la correzione del checksum. Una volta completato il processo, il file ottimizzato viene reso disponibile per il download immediato, pronto per essere scritto sulla centralina della Kia Optima in totale sicurezza.
Rimappatura Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Optima (K5) II (MG) 2.0 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.