Il motore diesel della Jaguar XJ I 3.0D V6 300 cv anno 2003+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 700 a 780 Nm e la potenza da 300 a 332 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Jaguar XJ I 3.0D V6 300 cv anno 2003+ diesel tuning
CKTuning.it offre il servizio professionale definitivo di calibrazione e rimappatura file online per la centralina della tua Jaguar XJ 3.0D V6 300 cv. Il nostro processo è interamente centralizzato e digitale: non è richiesto alcun viaggio o appuntamento in officina. Ti basterà leggere il file originale dalla centralina Bosch EDC17CP55 del veicolo mediante il tuo strumento di programmazione, caricarlo sul nostro portale e attendere che il nostro team di ingegneri altamente qualificati elabori una mappatura a regola d'arte. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato sarà pronto per il download e la scrittura immediata sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo a officine, professionisti e appassionati una soluzione rapida, sicura e dalle prestazioni garantite, ridefinendo gli standard dell'ottimizzazione elettronica del motore AJ-V6D di casa Jaguar.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 332 cv +32 cv |
| Coppia | 700 Nm | 780 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +11% |
Invia il file ECU della tua Jaguar XJ I 3.0D V6 300 cv anno 2003+ diesel
Stage 1 da 300 cv / 700 Nm a 332 cv / 780 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Jaguar XJ 3.0D V6 da 300 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Codice mootore: Ford AJD-V6
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch EDC17CP55
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 332 CV e 780 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 48 CV | 54 CV +6 CV | 350 | 390 Nm +40 Nm |
| 1500 | 135 CV | 150 CV +15 CV | 630 | 702 Nm +72 Nm |
| 2000 | 189 CV | 210 CV +21 CV | 693 | 773 Nm +80 Nm |
| 2500 | 240 CV | 266 CV +26 CV | 700 | 780 Nm +80 Nm |
| 3000 | 270 CV | 299 CV +29 CV | 665 | 741 Nm +76 Nm |
| 3500 | 291 CV | 323 CV +32 CV | 595 | 663 Nm +68 Nm |
| 4000 | 300 CV | 332 CV +32 CV | 553 | 617 Nm +64 Nm |
| 4500 | 270 CV | 299 CV +29 CV | 469 | 523 Nm +54 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Jaguar XJ 3.0D V6 300 CV Bosch EDC17CP55
La gestione elettronica della Jaguar XJ 3.0D V6 biturbo da 300 CV è affidata alla sofisticata centralina Bosch EDC17CP55, dotata di microcontrollore TriCore TC1793 ad alte prestazioni. Questa ECU gestisce con estrema precisione i tempi di iniezione Common Rail, la pressione di sovralimentazione dei due turbocompressori sequenziali e i limitatori di coppia. La nostra rimappatura centralina Jaguar XJ interviene con rigore ingegneristico sulle mappe lambda, sulla pressione del rail e sugli anticipi di iniezione, operando sempre entro i limiti di tolleranza meccanica previsti dal costruttore. L'ottimizzazione del file originale garantisce un incremento delle prestazioni pulito e affidabile, preservando l'integrità del filtro antiparticolato (DPF) e dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Incremento di potenza con calibrazione Stage 1
Attraverso lo sviluppo del file di calibrazione Stage 1, la Jaguar XJ 3.0D V6 passa dai 300 CV e 700 Nm di coppia della configurazione originale a 332 CV e 780 Nm di coppia massima. L'incremento di +32 CV e +80 Nm assicura un'erogazione estremamente lineare e fluida, eliminando i vuoti di risposta e migliorando sensibilmente la prontezza dell'acceleratore. Inoltre, grazie all'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore e della gestione della coppia ai carichi parziali, è possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante a parità di condizioni di utilizzo, con un perfetto equilibrio tra prestazioni ed efficienza.
Servizio di calibrazione file online CKTuning
Il servizio di calibrazione CKTuning è progettato per essere rapido, intuitivo e sicuro. Il processo si svolge interamente online in quattro semplici passaggi. Per prima cosa, è necessario leggere il file originale della centralina Bosch EDC17CP55 utilizzando il proprio strumento di programmazione, come KESS, Autotuner, CMD o dispositivi equivalenti. Successivamente, il file viene caricato sul portale protetto CKTuning, dove i nostri tecnici specializzati eseguono l'analisi e la calibrazione professionale in un tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Una volta completata l'elaborazione, il file modificato è disponibile per il download e pronto per la scrittura sulla centralina del veicolo. Ogni file viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e alla verifica del checksum, garantendo una scrittura sicura e l'assenza di anomalie diagnostiche.
Rimappatura Jaguar XJ 3.0D V6
Come effettuare una rimappatura online per Jaguar XJ 3.0D V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Jaguar XJ 3.0D V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Jaguar XJ 3.0D V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.