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Foto Ford Territory 2.7 TDV6

Ford Territory I 2.7 TDV6 190 cv anno 2004 - 2016 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 190 cv 226 cv +36 cv
Coppia 440 Nm 510 Nm +70 Nm
Incremento medio* +17,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Ford Territory 2.7 TDV6

Stage 1 da 190 cv / 440 Nm a 226 cv / 510 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Ford Territory I 2.7 TDV6 190 cv anno 2004 - 2016 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Territory I con motore Turbo diesel da 190 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Ford Territory 2.7 TDV6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Ford Territory 2.7 TDV6 da 190 cavalli e 440 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 190 cv
  • Coppia: 440 Nm
  • Capacità motore: 2720 cc
  • Anno motore: 2011
  • ECU: Siemens SID201 / SID204

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 190 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 226 CV e 510 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
226 CV 4000 rpm +36 CV
510 Nm 2500 rpm +70 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 31 CV 37 CV +6 CV 221 255 Nm +34 Nm
1500 86 CV 102 CV +16 CV 397 459 Nm +62 Nm
2000 120 CV 143 CV +23 CV 436 505 Nm +69 Nm
2500 152 CV 181 CV +29 CV 441 510 Nm +69 Nm
3000 171 CV 204 CV +33 CV 419 485 Nm +66 Nm
3500 185 CV 220 CV +35 CV 375 434 Nm +59 Nm
4000 190 CV 226 CV +36 CV 348 403 Nm +55 Nm
4500 171 CV 204 CV +33 CV 295 342 Nm +47 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Ford Territory 2.7 TDV6: incremento di potenza e coppia con lo stage 1

La rimappatura Ford Territory 2.7 TDV6 rappresenta un notevole passo avanti in termini di efficienza e prestazioni. L’intervento sulla centralina motore ECU consente di valorizzare appieno il potenziale del propulsore, migliorando in modo sensibile la risposta dell’acceleratore e la fluidità di marcia. Con lo stage 1, la potenza cresce fino a circa +36 CV rispetto alla configurazione di serie, mentre la coppia massima raggiunge un incremento di oltre +70 Nm, garantendo un’erogazione più corposa e una guida più reattiva in ogni condizione.

Vantaggi dello stage 1 sulla Ford Territory 2.7 TDV6

Dopo la rimappatura centralina Ford Territory 2.7 TDV6, il motore mostra una curva di potenza più piena e costante, con una coppia disponibile già ai bassi regimi. Questa ottimizzazione non solo migliora le prestazioni, ma permette anche una gestione più efficiente dei consumi, rendendo la guida più piacevole e meno impegnativa. Chi desidera rimappare centralina Ford Territory può quindi contare su un miglior equilibrio tra potenza, affidabilità e comfort di utilizzo.
Per scoprire tutte le varianti di rimappatura Ford Territory e le opzioni disponibili per le diverse generazioni, visita la pagina dedicata su CKTuning.it.

Rimappatura Ford Territory 2.7 TDV6

Come effettuare una rimappatura online per Ford Territory 2.7 TDV6?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Territory 2.7 TDV6, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Territory 2.7 TDV6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Ford Territory 2.7 TDV6

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.