Ford Ka II 1.3 TDCi 75 cv anno 2009 - 2016 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 75 cv | 95 cv +20 cv |
| Coppia | 145 Nm | 180 Nm +35 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,4% |
Invia il file ECU della tua Ford Ka II 1.3 TDCi
Stage 1 da 75 cv / 145 Nm a 95 cv / 180 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Ka II 1.3 TDCi 75 cv anno 2009 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Ka II con motore Turbo diesel da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Ka II 1.3 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Ka II 1.3 TDCi da 75 cavalli e 145 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 75 cv
- Coppia: 145 Nm
- Capacità motore: 1248 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Marelli MJD 6F3 / MJD 8F3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 145 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 95 CV e 180 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 16 CV +4 CV | 73 | 90 Nm +17 Nm |
| 1500 | 34 CV | 43 CV +9 CV | 131 | 162 Nm +31 Nm |
| 2000 | 48 CV | 60 CV +12 CV | 144 | 179 Nm +35 Nm |
| 2500 | 60 CV | 76 CV +16 CV | 145 | 180 Nm +35 Nm |
| 3000 | 68 CV | 86 CV +18 CV | 138 | 171 Nm +33 Nm |
| 3500 | 73 CV | 93 CV +20 CV | 124 | 153 Nm +29 Nm |
| 4000 | 75 CV | 95 CV +20 CV | 115 | 143 Nm +28 Nm |
| 4500 | 68 CV | 86 CV +18 CV | 98 | 121 Nm +23 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle performance per Ford Ka II 1.3 TDCi tramite gestione ECU
La personalizzazione del software motore sulla Ford Ka II 1.3 TDCi permette di trasformare radicalmente il carattere di questa compatta, originariamente configurata con 75 CV e 145 Nm. Intervenendo direttamente sulla centralina di gestione elettronica, è possibile sbloccare una riserva di potenza che il costruttore ha limitato per motivi di standardizzazione. Effettuare la rimappatura Ford Ka II non significa forzare la meccanica, ma ottimizzare i flussi di iniezione e la pressione di sovralimentazione per ottenere una risposta del motore istantanea e una linearità di erogazione sconosciuta alla calibrazione di serie.
I benefici dello stage 1 sulla centralina Ford Ka II
L’adozione dello stage 1 per Ford Ka II innalza la potenza a 95 CV e porta la coppia massima a 180 Nm, garantendo una spinta molto più vigorosa fin dai bassi regimi. Questo incremento di 35 Nm di coppia trasforma sensibilmente la dinamica del veicolo, offrendo vantaggi concreti durante l'utilizzo quotidiano:
- Notevole incremento della ripresa anche a pieno carico.
- Maggiore fluidità di marcia grazie alla coppia motrice ottimizzata.
- Eliminazione delle incertezze durante le fasi di accelerazione urbana.
- Efficienza termica superiore che favorisce la regolarità del propulsore.
Questa configurazione elettronica permette di riscoprire il piacere di guida, assicurando una progressione costante che rende i sorpassi molto più rapidi e la marcia extraurbana decisamente più sicura e brillante.
Rimappatura Ford Ka II 1.3 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Ka II 1.3 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Ka II 1.3 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Ka II 1.3 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Ka II 1.3 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.