Il motore diesel della Ford Galaxy I 1.9 TDI 115 cv anno 1995 - 2006 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 285 a 345 Nm e la potenza da 115 a 144 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Ford Galaxy I 1.9 TDI 115 cv anno 1995 - 2006 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 144 cv +29 cv | 152 cv +37 cv |
| Coppia | 285 Nm | 345 Nm +60 Nm | 360 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,1% | +29,2% |
Invia il file ECU della tua Ford Galaxy I 1.9 TDI 115 cv anno 1995 - 2006 diesel
Stage 1 da 115 cv / 285 Nm a 144 cv / 345 Nm.
Stage 2 da 115 cv / 285 Nm a 152 cv / 360 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Galaxy I 1.9 TDI 115 cv anno 1995 - 2006 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Galaxy I con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Galaxy I 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Galaxy I 1.9 TDI da 115 cavalli e 285 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 285 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 1998
- ECU: Bosch EDC15P+ / EDC16U31
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 285 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 144 CV e 345 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 152 CV e 360 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 24 CV +5 CV | 25 CV +6 CV | 143 | 173 Nm +30 Nm | 180 Nm +37 Nm |
| 1500 | 52 CV | 65 CV +13 CV | 69 CV +17 CV | 257 | 311 Nm +54 Nm | 324 Nm +67 Nm |
| 2000 | 73 CV | 91 CV +18 CV | 96 CV +23 CV | 283 | 342 Nm +59 Nm | 357 Nm +74 Nm |
| 2500 | 92 CV | 116 CV +24 CV | 122 CV +30 CV | 285 | 345 Nm +60 Nm | 360 Nm +75 Nm |
| 3000 | 104 CV | 130 CV +26 CV | 137 CV +33 CV | 271 | 328 Nm +57 Nm | 342 Nm +71 Nm |
| 3500 | 112 CV | 140 CV +28 CV | 148 CV +36 CV | 243 | 294 Nm +51 Nm | 306 Nm +63 Nm |
| 4000 | 115 CV | 144 CV +29 CV | 152 CV +37 CV | 226 | 273 Nm +47 Nm | 285 Nm +59 Nm |
| 4500 | 104 CV | 130 CV +26 CV | 137 CV +33 CV | 191 | 232 Nm +41 Nm | 242 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Potenziamento elettronico e dinamica della Ford Galaxy I 1.9 TDI
L'evoluzione delle prestazioni per la Ford Galaxy I 1.9 TDI da 115 CV passa attraverso una gestione avanzata dei parametri della ECU, capace di ridefinire il carattere della monovolume. Sviluppando lo stage 1, la potenza sale a 144 CV, garantendo una progressione fluida e un’efficienza ottimizzata. Questo intervento di rimappatura centralina sicura agisce sulle mappe di iniezione e pressione turbo, sbloccando riserve di energia che rendono la guida molto più brillante e sicura in ogni condizione di carico, senza mai compromettere l'integrità del sistema elettronico di bordo.
Dettagli su coppie e prestazioni: dallo stage 1 allo stage 2
Per chi cerca il massimo dell'efficienza prestazionale, lo sviluppo software offre diverse possibilità di personalizzazione della centralina motore. Analizzando i dati tecnici della Ford Galaxy I, si evidenziano incrementi significativi che migliorano la risposta del veicolo:
- Stage 1: incremento a 144 CV e una coppia che raggiunge i 345 Nm.
- Stage 2: evoluzione fino a 152 CV con una coppia massima di 360 Nm.
- Incremento di coppia motrice costante per sorpassi più rapidi.
- Miglioramento della fluidità di marcia su tutto l'arco di giri.
Mentre lo stage 1 si concentra sulla calibrazione software, lo stage 2 rappresenta un passo successivo per chi desidera prestazioni ancora più elevate, pur richiedendo una configurazione tecnica specifica. Per ottenere risultati eccellenti e un miglioramento del piacere di guida, la rimappatura Ford Galaxy I si conferma la soluzione ideale per modernizzare l'erogazione di questo storico propulsore TDI, rendendolo estremamente reattivo ai comandi del conducente.
Rimappatura Ford Galaxy I 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Ford Galaxy I 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Galaxy I 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Galaxy I 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Galaxy I 1.9 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.