Ford Galaxy I 1.9 TDI 115 cv anno 1995 - 2006 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 144 cv +29 cv | 152 cv +37 cv |
| Coppia | 285 Nm | 345 Nm +60 Nm | 360 Nm +75 |
| Incremento medio* | – | +23,1% | +29,2% |
Invia il file ECU della tua Ford Galaxy I 1.9 TDI
Stage 1 da 115 cv / 285 Nm a 144 cv / 345 Nm.
Stage 2 da 115 cv / 285 Nm a 152 cv / 360 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Galaxy I 1.9 TDI 115 cv anno 1995 - 2006 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Galaxy I con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Galaxy I 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Galaxy I 1.9 TDI da 115 cavalli e 285 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 285 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15P
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 285 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 144 CV e 345 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 152 CV e 360 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 24 CV +5 CV | 25 CV +6 CV | 143 | 173 Nm +30 Nm | 180 Nm +37 Nm |
| 1500 | 52 CV | 65 CV +13 CV | 69 CV +17 CV | 257 | 311 Nm +54 Nm | 324 Nm +67 Nm |
| 2000 | 73 CV | 91 CV +18 CV | 96 CV +23 CV | 283 | 342 Nm +59 Nm | 357 Nm +74 Nm |
| 2500 | 92 CV | 116 CV +24 CV | 122 CV +30 CV | 285 | 345 Nm +60 Nm | 360 Nm +75 Nm |
| 3000 | 104 CV | 130 CV +26 CV | 137 CV +33 CV | 271 | 328 Nm +57 Nm | 342 Nm +71 Nm |
| 3500 | 112 CV | 140 CV +28 CV | 148 CV +36 CV | 243 | 294 Nm +51 Nm | 306 Nm +63 Nm |
| 4000 | 115 CV | 144 CV +29 CV | 152 CV +37 CV | 226 | 273 Nm +47 Nm | 285 Nm +59 Nm |
| 4500 | 104 CV | 130 CV +26 CV | 137 CV +33 CV | 191 | 232 Nm +41 Nm | 242 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Potenziamento elettronico e dinamica della Ford Galaxy I 1.9 TDI
L'evoluzione delle prestazioni per la Ford Galaxy I 1.9 TDI da 115 CV passa attraverso una gestione avanzata dei parametri della ECU, capace di ridefinire il carattere della monovolume. Sviluppando lo stage 1, la potenza sale a 144 CV, garantendo una progressione fluida e un’efficienza ottimizzata. Questo intervento di rimappatura centralina sicura agisce sulle mappe di iniezione e pressione turbo, sbloccando riserve di energia che rendono la guida molto più brillante e sicura in ogni condizione di carico, senza mai compromettere l'integrità del sistema elettronico di bordo.
Dettagli su coppie e prestazioni: dallo stage 1 allo stage 2
Per chi cerca il massimo dell'efficienza prestazionale, lo sviluppo software offre diverse possibilità di personalizzazione della centralina motore. Analizzando i dati tecnici della Ford Galaxy I, si evidenziano incrementi significativi che migliorano la risposta del veicolo:
- Stage 1: incremento a 144 CV e una coppia che raggiunge i 345 Nm.
- Stage 2: evoluzione fino a 152 CV con una coppia massima di 360 Nm.
- Incremento di coppia motrice costante per sorpassi più rapidi.
- Miglioramento della fluidità di marcia su tutto l'arco di giri.
Mentre lo stage 1 si concentra sulla calibrazione software, lo stage 2 rappresenta un passo successivo per chi desidera prestazioni ancora più elevate, pur richiedendo una configurazione tecnica specifica. Per ottenere risultati eccellenti e un miglioramento del piacere di guida, la rimappatura Ford Galaxy I si conferma la soluzione ideale per modernizzare l'erogazione di questo storico propulsore TDI, rendendolo estremamente reattivo ai comandi del conducente.
Rimappatura Ford Galaxy I 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Ford Galaxy I 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Galaxy I 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Galaxy I 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Galaxy I 1.9 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.