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Foto Fiat Talento 2.0 DCi

Fiat Talento II 2.0 DCi 170 cv anno 2016 - 2020 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 170 cv 202 cv +32 cv
Coppia 380 Nm 416 Nm +36 Nm
Incremento medio* +14,1%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Fiat Talento 2.0 DCi

Stage 1 da 170 cv / 380 Nm a 202 cv / 416 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Fiat Talento II 2.0 DCi 170 cv anno 2016 - 2020 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Talento II con motore Turbo diesel da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Fiat Talento 2.0 DCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Fiat Talento 2.0 DCi da 170 cavalli e 380 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 170 cv
  • Coppia: 380 Nm
  • Capacità motore: 1997 cc
  • Cilindri: 4
  • Anno motore: 2019
  • ECU: Bosch MD1CS006

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 202 CV e 416 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
202 CV 4000 rpm +32 CV
416 Nm 2500 rpm +36 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 28 CV 33 CV +5 CV 190 208 Nm +18 Nm
1500 77 CV 91 CV +14 CV 342 375 Nm +33 Nm
2000 108 CV 128 CV +20 CV 377 412 Nm +35 Nm
2500 136 CV 162 CV +26 CV 380 416 Nm +36 Nm
3000 153 CV 182 CV +29 CV 361 396 Nm +35 Nm
3500 165 CV 196 CV +31 CV 323 354 Nm +31 Nm
4000 170 CV 202 CV +32 CV 301 329 Nm +28 Nm
4500 153 CV 182 CV +29 CV 255 279 Nm +24 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ottimizzazione delle performance per Fiat Talento 2.0 EcoJet

La gestione elettronica della Fiat Talento 2.0 EcoJet offre ampi margini di miglioramento che possono essere sbloccati agendo direttamente sui parametri della ECU. Attraverso una calibrazione software avanzata, è possibile affinare l'erogazione della potenza per ottenere una risposta del motore più pronta e una fluidità di marcia superiore. Decidere di rimappare centralina Fiat Talento consente di eliminare le limitazioni imposte in fase di produzione, ottimizzando il rendimento complessivo del veicolo e garantendo una progressione costante che valorizza le doti dinamiche di questo propulsore in ogni situazione di carico.

I vantaggi prestazionali dello stage 1 sulla Fiat Talento 2.0 EcoJet

L'implementazione dello stage 1 permette alla vettura di evolvere sensibilmente, portando la potenza dai 170 CV originali a ben 202 CV. Parallelamente, la coppia motrice subisce un incremento che raggiunge i 416 Nm rispetto ai 380 Nm iniziali, assicurando una spinta vigorosa e una ripresa molto più efficace. Per ulteriori approfondimenti, visita la sezione dedicata alla rimappatura Fiat Talento dove potrai scoprire come l'ottimizzazione dell'elettronica migliori il comfort di guida e l'agilità nei sorpassi. Grazie alla rimappatura centralina Fiat Talento, il guidatore beneficia di una riserva di potenza fondamentale per gestire al meglio i tratti autostradali e le percorrenze a pieno carico, rendendo l'esperienza al volante decisamente più performante.

Rimappatura Fiat Talento 2.0 DCi

Come effettuare una rimappatura online per Fiat Talento 2.0 DCi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Talento 2.0 DCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Talento 2.0 DCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Talento 2.0 DCi

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.