ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI
Foto Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6

Fiat Qubo I 1.3 MJET 16V EU6 95 cv anno 1998+ diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 95 cv 118 cv +23 cv
Coppia 200 Nm 250 Nm +50 Nm
Incremento medio* +24,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6

Stage 1 da 95 cv / 200 Nm a 118 cv / 250 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Fiat Qubo I 1.3 MJET 16V EU6 95 cv anno 1998+ diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Qubo I con motore Turbo diesel da 95 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6 da 95 cavalli e 200 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 95 cv
  • Coppia: 200 Nm
  • Capacità motore: 1248 cc
  • Anno motore: 2012
  • ECU: Marelli MJD 8F2-8F3 / MJD 9DF

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 95 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 118 CV e 250 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
118 CV 4000 rpm +23 CV
250 Nm 2500 rpm +50 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 16 CV 19 CV +3 CV 100 125 Nm +25 Nm
1500 43 CV 54 CV +11 CV 180 225 Nm +45 Nm
2000 60 CV 75 CV +15 CV 198 248 Nm +50 Nm
2500 76 CV 95 CV +19 CV 200 250 Nm +50 Nm
3000 86 CV 107 CV +21 CV 190 238 Nm +48 Nm
3500 93 CV 115 CV +22 CV 170 213 Nm +43 Nm
4000 95 CV 118 CV +23 CV 158 198 Nm +40 Nm
4500 86 CV 107 CV +21 CV 134 168 Nm +34 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Evoluzione delle performance per Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6

L'aggiornamento del software di gestione motore permette di ridefinire il carattere della Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6, andando oltre i limiti preimpostati dal costruttore sulla ECU. Attraverso una calibrazione mirata dei parametri elettronici, il veicolo acquisisce una risposta più pronta ai comandi, garantendo una fluidità di marcia superiore in ogni condizione di carico. Per ulteriori approfondimenti, visita la sezione dedicata alla rimappatura Fiat Qubo dove potrai scoprire come l'ottimizzazione dell'elettronica permetta di valorizzare il rendimento del tuo propulsore in totale sicurezza.

I benefici dello stage 1 sulla Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6

L'implementazione dello stage 1 trasforma l'erogazione della vettura, portando la potenza dai 95 CV originali a ben 118 CV, con un incremento della coppia motrice che raggiunge i 250 Nm rispetto ai 200 Nm iniziali. Decidere di rimappare centralina Fiat Qubo significa assicurarsi una riserva di potenza fondamentale per affrontare sorpassi e pendenze con estrema disinvoltura, eliminando le incertezze ai bassi regimi. Grazie alla rimappatura centralina Fiat Qubo, la vettura ottiene un bilanciamento perfetto tra prestazioni e affidabilità, rendendo la guida quotidiana decisamente più dinamica e piacevole.

Rimappatura Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6

Come effettuare una rimappatura online per Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Qubo 1.3 MJET 16V EU6

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.