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Foto Fiat Freemont 2.0 Multijet

Fiat Freemont I 2.0 Multijet 136 cv anno 2009+ diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 136 cv 183 cv +47 cv
Coppia 350 Nm 398 Nm +48 Nm
Incremento medio* +24,1%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Fiat Freemont 2.0 Multijet

Stage 1 da 136 cv / 350 Nm a 183 cv / 398 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Fiat Freemont I 2.0 Multijet 136 cv anno 2009+ diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Freemont I con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Fiat Freemont 2.0 Multijet ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Fiat Freemont 2.0 Multijet da 136 cavalli e 350 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 136 cv
  • Coppia: 350 Nm
  • Capacità motore: 1956 cc
  • Anno motore: 2011
  • ECU: Bosch EDC17C49-C79

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 183 CV e 398 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
183 CV 4000 rpm +47 CV
398 Nm 2500 rpm +48 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 22 CV 30 CV +8 CV 175 199 Nm +24 Nm
1500 62 CV 83 CV +21 CV 315 359 Nm +44 Nm
2000 86 CV 116 CV +30 CV 347 395 Nm +48 Nm
2500 109 CV 147 CV +38 CV 350 398 Nm +48 Nm
3000 123 CV 165 CV +42 CV 333 379 Nm +46 Nm
3500 132 CV 178 CV +46 CV 298 339 Nm +41 Nm
4000 136 CV 183 CV +47 CV 277 315 Nm +38 Nm
4500 123 CV 165 CV +42 CV 235 267 Nm +32 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Nuova linfa prestazionale per la Fiat Freemont 2.0 Multijet

L'ottimizzazione elettronica della ECU per la Fiat Freemont 2.0 Multijet permette di superare i limiti della calibrazione di serie, portando la potenza dai 136 CV originali a ben 183 CV. Questo incremento, sviluppato tramite una gestione software evoluta, eleva la coppia motrice da 350 Nm a 398 Nm, trasformando il carattere del veicolo. Grazie alla rimappatura Fiat Freemont, il crossover acquisisce una spinta molto più vigorosa, ideale per gestire con disinvoltura la massa generosa del mezzo e garantire sorpassi in totale sicurezza.

I benefici dello stage 1 sulla centralina motore della Fiat Freemont

L'adozione dello stage 1 sulla centralina motore è studiata per offrire un incremento della fluidità di marcia senza pari, eliminando le incertezze nei regimi transitori. Attraverso questo affinamento dei parametri di iniezione e pressione turbo, la Fiat Freemont 2.0 Multijet ottiene una ripresa decisamente più pronta, rendendo la guida meno affaticante specialmente a pieno carico. Oltre alle performance pure, l'intervento favorisce una migliore efficienza del carburante a velocità di crociera, regalando al conducente un piacere di guida superiore e un'elasticità del propulsore che rende ogni viaggio un'esperienza estremamente più piacevole e dinamica.

Rimappatura Fiat Freemont 2.0 Multijet

Come effettuare una rimappatura online per Fiat Freemont 2.0 Multijet?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Freemont 2.0 Multijet, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Freemont 2.0 Multijet: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Freemont 2.0 Multijet

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.