La rimappatura Stage 1 della Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT 720 cv benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 720 a 800 CV e la coppia da 770 a 896 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT 720 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 720 cv | 800 cv +80 cv |
| Coppia | 770 Nm | 896 Nm +126 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,7% |
Invia il file ECU della tua Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT 720 cv benzina
Stage 1 da 720 cv / 770 Nm a 800 cv / 896 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT da 720 cavalli e 770 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 720 cv
- Coppia: 770 Nm
- Capacità motore: 3902 cc
- Cilindri: 8
- Codice mootore: F154 CD
- Anno motore: 2020
- ECU: Bosch MED17.3.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 720 CV e 770 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 800 CV e 896 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 280 CV +280 CV | 0 | 852 Nm +852 Nm |
| 2000 | 252 CV | 496 CV +244 CV | 732 | 870 Nm +138 Nm |
| 3000 | 447 CV | 640 CV +193 CV | 747 | 852 Nm +105 Nm |
| 4000 | 576 CV | 768 CV +192 CV | 732 | 834 Nm +102 Nm |
| 5000 | 692 CV | 800 CV +108 CV | 717 | 735 Nm +18 Nm |
| 6000 | 720 CV | 640 CV | 632 | 538 Nm |
| 7000 | 576 CV | 0 CV | 462 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT
Come effettuare una rimappatura online per Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ferrari F8 Tributo/Spider 3.9 V8 TT
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.