Cupra Ateca I 2.0 TSI 300 cv anno 2018+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 350 cv +50 cv |
| Coppia | 400 Nm | 462 Nm +62 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,1% |
Invia il file ECU della tua Cupra Ateca 2.0 TSI
Stage 1 da 300 cv / 400 Nm a 350 cv / 462 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Cupra Ateca I 2.0 TSI 300 cv anno 2018+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Cupra Ateca I con motore Turbo benzina da 300 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Cupra Ateca 2.0 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Cupra Ateca 2.0 TSI da 300 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: DNUE
- Anno motore: 2019
- ECU: Simens SIMOS18.10
- TCU: Temic DQ381
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 350 CV e 462 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 123 CV +123 CV | 0 | 439 Nm +439 Nm |
| 2000 | 105 CV | 217 CV +112 CV | 380 | 449 Nm +69 Nm |
| 3000 | 186 CV | 280 CV +94 CV | 388 | 439 Nm +51 Nm |
| 4000 | 240 CV | 336 CV +96 CV | 380 | 430 Nm +50 Nm |
| 5000 | 288 CV | 350 CV +62 CV | 372 | 379 Nm +7 Nm |
| 6000 | 300 CV | 280 CV | 328 | 278 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Cupra Ateca 2.0 TSI 300 CV: più potenza e coppia con lo stage 1
La rimappatura Cupra Ateca 2.0 TSI 300 CV consente di incrementare in modo significativo le prestazioni intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. In configurazione di serie, la Cupra Ateca 2.0 TSI eroga 300 CV e 400 Nm, valori già sportivi ma con ampi margini di ottimizzazione elettronica.
Con lo stage 1, la potenza sale a 350 CV e la coppia raggiunge 462 Nm. L’aumento di 50 CV e 62 Nm si traduce in un’accelerazione più pronta, riprese più vigorose e una spinta costante lungo tutto l’arco di utilizzo. La gestione ottimizzata dei parametri della ECU migliora l’efficienza dell’erogazione senza compromettere l’affidabilità del propulsore.
Incremento prestazionale sulla Cupra Ateca 2.0 TSI con rimappatura centralina
La rimappatura centralina Cupra Ateca permette di sfruttare appieno il potenziale del 2.0 TSI turbo benzina, rendendo la guida più reattiva e coinvolgente. L’incremento di coppia garantisce maggiore elasticità ai medi regimi, mentre la crescita di potenza valorizza l’allungo.
Optare per questa soluzione significa ottenere un upgrade mirato, studiato per esaltare le caratteristiche dinamiche del SUV sportivo senza interventi meccanici invasivi.
Rimappatura Cupra Ateca 2.0 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Cupra Ateca 2.0 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Cupra Ateca 2.0 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Cupra Ateca 2.0 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Cupra Ateca 2.0 TSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.