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Foto Citroën Evasion 2.0 HDI

Citroën Evasion I 2.0 HDI 109 cv anno 1994 - 2002 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 109 cv 136 cv +27 cv
Coppia 192 Nm 245 Nm +53 Nm
Incremento medio* +26,2%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Citroën Evasion 2.0 HDI

Stage 1 da 109 cv / 192 Nm a 136 cv / 245 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Citroën Evasion I 2.0 HDI 109 cv anno 1994 - 2002 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën Evasion I con motore Turbo diesel da 109 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Citroën Evasion 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Citroën Evasion 2.0 HDI da 109 cavalli e 192 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 109 cv
  • Coppia: 192 Nm
  • Capacità motore: 1997 cc
  • Anno motore: 1999
  • ECU: Bosch EDC15C2

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 109 CV e 192 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 245 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
136 CV 4000 rpm +27 CV
245 Nm 2500 rpm +53 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 18 CV 22 CV +4 CV 96 123 Nm +27 Nm
1500 50 CV 62 CV +12 CV 173 221 Nm +48 Nm
2000 69 CV 86 CV +17 CV 191 243 Nm +52 Nm
2500 88 CV 109 CV +21 CV 192 246 Nm +54 Nm
3000 99 CV 123 CV +24 CV 183 233 Nm +50 Nm
3500 106 CV 132 CV +26 CV 164 209 Nm +45 Nm
4000 110 CV 136 CV +26 CV 152 194 Nm +42 Nm
4500 99 CV 123 CV +24 CV 129 165 Nm +36 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rinnovare l'efficienza dinamica della tua Citroën Evasion 2.0 HDI

La rimappatura della centralina ECU sulla Citroën Evasion 2.0 HDI è un intervento tecnico strategico per aggiornare il comportamento di una monovolume concepita per i grandi spazi e i trasporti collettivi. Lavorando sul software di gestione dell'unità di controllo, è possibile ricalibrare i parametri di iniezione e la pressione di sovralimentazione, correggendo quell'erogazione a tratti pigra tipica delle mappature standard dell'epoca. Questa ottimizzazione digitale permette alla Citroën Evasion di ottenere una progressione molto più lineare, garantendo una fluidità di marcia che riduce lo stress meccanico e migliora sensibilmente il comfort acustico e vibrazionale durante i lunghi viaggi.

I vantaggi concreti dello stage 1 sulla coppia della Citroën Evasion

L'implementazione dello stage 1 trasforma la Citroën Evasion in un veicolo molto più pronto e sicuro, specialmente quando si viaggia a pieno carico. I dati tecnici per il motore 2.0 HDI passano dai 109 CV e 192 Nm originali a una configurazione ottimizzata di 136 CV e 245 Nm. Un incremento così significativo della coppia motrice si traduce in una maggiore facilità nei sorpassi e in una capacità di affrontare le pendenze senza dover scalare continuamente marcia. Consultando la sezione dedicata alla rimappatura Citroën Evasion, potrai notare come questo affinamento software permetta una risposta del motore più vigorosa e una migliore gestione dei consumi, rendendo la vettura estremamente più elastica e piacevole da condurre rispetto ai parametri di fabbrica.

Rimappatura Citroën Evasion 2.0 HDI

Come effettuare una rimappatura online per Citroën Evasion 2.0 HDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën Evasion 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën Evasion 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Citroën Evasion 2.0 HDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.