ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI
Foto Citroën C6 2.2 HDI

Citroën C6 I 2.2 HDI 173 cv anno 2005 - 2012 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 173 cv 203 cv +30 cv
Coppia 370 Nm 460 Nm +90 Nm
Incremento medio* +20,8%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Citroën C6 2.2 HDI

Stage 1 da 173 cv / 370 Nm a 203 cv / 460 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Citroën C6 I 2.2 HDI 173 cv anno 2005 - 2012 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C6 I con motore Turbo diesel da 173 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Citroën C6 2.2 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Citroën C6 2.2 HDI da 173 cavalli e 370 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 173 cv
  • Coppia: 370 Nm
  • Capacità motore: 2179 cc
  • Anno motore: 2006
  • ECU: Bosch EDC16CP39

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 173 CV e 370 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 203 CV e 460 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
203 CV 4000 rpm +30 CV
460 Nm 2500 rpm +90 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 28 CV 33 CV +5 CV 185 230 Nm +45 Nm
1500 78 CV 92 CV +14 CV 333 414 Nm +81 Nm
2000 109 CV 128 CV +19 CV 367 456 Nm +89 Nm
2500 139 CV 163 CV +24 CV 370 460 Nm +90 Nm
3000 156 CV 183 CV +27 CV 352 437 Nm +85 Nm
3500 168 CV 197 CV +29 CV 315 391 Nm +76 Nm
4000 173 CV 203 CV +30 CV 293 364 Nm +71 Nm
4500 156 CV 183 CV +27 CV 248 309 Nm +61 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Evoluzione delle prestazioni tramite la rimappatura centralina Citroën C6 2.2 HDI

L’ottimizzazione del software della ECU per il propulsore 2.2 HDI da 173 CV permette di elevare il comportamento dinamico dell'ammiraglia francese a un livello superiore, superando le calibrazioni standard del costruttore. Attraverso la rimappatura Citroën C6, la potenza massima raggiunge i 203 CV nello stage 1, garantendo un'erogazione molto più lineare e vigorosa. Questo incremento software trasforma la risposta del veicolo, assicurando una progressione costante che valorizza la spinta del motore e rende la guida estremamente più agile e sicura in ogni frangente.

Coppia motrice e fluidità di marcia sulla Citroën C6

L'intervento mirato sulla gestione elettronica porta la coppia motrice dai 370 Nm originali a ben 460 Nm, un valore che cambia radicalmente la percezione di spinta. Tale aumento assicura una ripresa vigorosa ai bassi regimi, eliminando ogni incertezza nelle fasi di accelerazione e permettendo di gestire l'importante massa della vettura con estrema disinvoltura. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata a rimappare centralina Citroën C6 e scopri come l'affinamento della ECU possa favorire un sensibile miglioramento del piacere di guida quotidiano, garantendo un perfetto equilibrio tra incremento prestazionale e affidabilità meccanica.

Rimappatura Citroën C6 2.2 HDI

Come effettuare una rimappatura online per Citroën C6 2.2 HDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C6 2.2 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C6 2.2 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C6 2.2 HDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.