ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI
Foto Citroën C1 I 1.4 HDI

Citroën C1 I 1.4 HDI 54 cv anno 2005 - 2014 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 54 cv 81 cv +27 cv
Coppia 130 Nm 168 Nm +38 Nm
Incremento medio* +39,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Citroën C1 I 1.4 HDI

Stage 1 da 54 cv / 130 Nm a 81 cv / 168 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Citroën C1 I 1.4 HDI 54 cv anno 2005 - 2014 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C1 I con motore Turbo diesel da 54 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Citroën C1 I 1.4 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Citroën C1 I 1.4 HDI da 54 cavalli e 130 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 54 cv
  • Coppia: 130 Nm
  • Capacità motore: 1398 cc
  • Anno motore: 2005
  • ECU: Bosch EDC16C3

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 54 CV e 130 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 81 CV e 168 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
81 CV 4000 rpm +27 CV
168 Nm 2500 rpm +38 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 9 CV 13 CV +4 CV 65 84 Nm +19 Nm
1500 25 CV 37 CV +12 CV 117 152 Nm +35 Nm
2000 35 CV 52 CV +17 CV 129 167 Nm +38 Nm
2500 44 CV 65 CV +21 CV 130 168 Nm +38 Nm
3000 50 CV 73 CV +23 CV 124 160 Nm +36 Nm
3500 54 CV 79 CV +25 CV 111 143 Nm +32 Nm
4000 56 CV 81 CV +25 CV 103 133 Nm +30 Nm
4500 50 CV 73 CV +23 CV 88 113 Nm +25 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rinnovare il dinamismo urbano della tua Citroën C1 I 1.4 HDI

La rimappatura della centralina ECU sulla Citroën C1 I 1.4 HDI è la soluzione più efficace per dare nuova vita a una vettura nata per la città, ma che spesso risente di una configurazione elettronica troppo conservativa. Intervenendo sul software di gestione dell'unità di controllo, si va a correggere l'erogazione della piccola unità turbodiesel, eliminando le incertezze e migliorando la prontezza di risposta. Questa calibrazione digitale permette alla Citroën C1 I di muoversi con molta più agilità nel traffico, offrendo una fluidità di marcia che rende ogni spostamento quotidiano decisamente più fluido e privo di sforzo per il propulsore.

L'impatto straordinario dello stage 1 sulla Citroën C1 I

Nonostante le dimensioni compatte del motore, l'adozione dello stage 1 garantisce una trasformazione sorprendente in termini di prestazioni pure. Per la Citroën C1 I 1.4 HDI, i parametri passano dai 54 CV e 130 Nm di serie a una configurazione ottimizzata di 81 CV e 168 Nm. Questo incremento di potenza permette di affrontare le strade extraurbane e le pendenze con una sicurezza totalmente nuova. Se vuoi approfondire le potenzialità tecniche di questo intervento, puoi consultare i dettagli sulla rimappatura Citroën C1 I; scoprirai come l'ottimizzazione elettronica consenta una risposta del motore molto più brillante e una migliore efficienza complessiva, garantendo una ripresa vigorosa e una guida molto più elastica rispetto ai settaggi di fabbrica.

Rimappatura Citroën C1 I 1.4 HDI

Come effettuare una rimappatura online per Citroën C1 I 1.4 HDI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C1 I 1.4 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C1 I 1.4 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C1 I 1.4 HDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.