Il motore diesel della Chevrolet Orlando I 2.0 VCDI 163 cv anno 2011+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 350 a 425 Nm e la potenza da 163 a 185 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Chevrolet Orlando I 2.0 VCDI 163 cv anno 2011+ diesel tuning
Ottimizza le prestazioni del tuo Chevrolet Orlando 2.0 VCDI 163 cv con il servizio di calibrazione file online d'élite di CKTuning.it. Il nostro portale mette a disposizione un servizio di rimappatura centralizzata al 100% online, perfetto per officine, professionisti e preparatori che desiderano mappare senza inutili tempi di attesa o appuntamenti fisici. Il processo è immediato e sicuro: effettui la lettura del file originale della centralina del veicolo, lo carichi sul nostro portale e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di tecnici specializzati elaborerà il file a regola d'arte rendendolo pronto per il download e la scrittura. Al prezzo eccezionale di 122€ IVA inclusa, ti garantiamo un incremento di potenza e coppia fluido, lineare e in totale sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 185 cv +22 cv | 200 cv +37 cv |
| Coppia | 350 Nm | 425 Nm +75 Nm | 440 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,5% | +24,2% |
Invia il file ECU della tua Chevrolet Orlando I 2.0 VCDI 163 cv anno 2011+ diesel
Stage 1 da 163 cv / 350 Nm a 185 cv / 425 Nm.
Stage 2 da 163 cv / 350 Nm a 200 cv / 440 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Chevrolet Orlando I 2.0 VCDI 163 cv anno 2011+ diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Chevrolet Orlando I con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Chevrolet Orlando 2.0 VCDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Chevrolet Orlando 2.0 VCDI da 163 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch EDC17C19-CP47 / Delphi DCM3.7 / Delco E80
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 425 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 200 CV e 440 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 30 CV +3 CV | 32 CV +5 CV | 175 | 213 Nm +38 Nm | 221 Nm +46 Nm |
| 1500 | 74 CV | 84 CV +10 CV | 90 CV +16 CV | 315 | 383 Nm +68 Nm | 397 Nm +82 Nm |
| 2000 | 103 CV | 117 CV +14 CV | 126 CV +23 CV | 347 | 421 Nm +74 Nm | 436 Nm +89 Nm |
| 2500 | 131 CV | 148 CV +17 CV | 160 CV +29 CV | 350 | 425 Nm +75 Nm | 441 Nm +91 Nm |
| 3000 | 147 CV | 167 CV +20 CV | 180 CV +33 CV | 333 | 404 Nm +71 Nm | 419 Nm +86 Nm |
| 3500 | 159 CV | 180 CV +21 CV | 194 CV +35 CV | 298 | 362 Nm +64 Nm | 375 Nm +77 Nm |
| 4000 | 163 CV | 185 CV +22 CV | 200 CV +37 CV | 277 | 336 Nm +59 Nm | 348 Nm +71 Nm |
| 4500 | 147 CV | 167 CV +20 CV | 180 CV +33 CV | 235 | 285 Nm +50 Nm | 295 Nm +60 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Chevrolet Orlando 2.0 VCDI 163 CV: ottimizzazione ECU Bosch, Delphi e Delco
La gestione elettronica della Chevrolet Orlando 2.0 VCDI 163 CV è affidata a centraline avanzate come Bosch EDC17C19-CP47, Delphi DCM3.7 o Delco E80. Ciascuna di queste ECU richiede una calibrazione estremamente precisa delle mappe tridimensionali di iniezione, della pressione del rail, della pressione di sovralimentazione del turbocompressore e dei limitatori di coppia. Il team tecnico di CKTuning interviene direttamente sul file originale, ottimizzando i singoli parametri per migliorare l'erogazione del motore, mantenendo inalterati i sistemi di protezione e i margini di sicurezza previsti dal costruttore, così da preservare l'affidabilità di turbina, trasmissione e componentistica meccanica.
Incremento di potenza e coppia con Stage 1 e Stage 2
Grazie alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, la Chevrolet Orlando passa dai 163 CV e 350 Nm di serie a 185 CV e 425 Nm. L'incremento di potenza e coppia rende l'erogazione più fluida e pronta a ogni regime, contribuendo al tempo stesso a una migliore efficienza complessiva e a una riduzione dei consumi nelle normali condizioni di utilizzo. Per chi desidera prestazioni ancora superiori, lo Stage 2 opzionale consente di raggiungere 200 CV e 440 Nm di coppia, offrendo una risposta più sportiva senza compromettere la stabilità del motore.
Servizio digitale CKTuning
Con il servizio di rimappatura centralina Chevrolet offerto da CKTuning.it, l'intero processo è completamente digitale e progettato per garantire rapidità, precisione e sicurezza. L'utente legge il file originale della centralina Bosch, Delphi o Delco tramite presa OBD oppure in modalità Bench/Boot, lo carica sul portale CKTuning.it e i nostri tecnici eseguono una calibrazione personalizzata in soli 30-60 minuti. Al termine, il file ottimizzato è disponibile per il download, completo di correzione del checksum e pronto per essere scritto sulla vettura.
Rimappatura Chevrolet Orlando 2.0 VCDI
Come effettuare una rimappatura online per Chevrolet Orlando 2.0 VCDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Chevrolet Orlando 2.0 VCDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Chevrolet Orlando 2.0 VCDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.