Il motore diesel della Chevrolet Epica I 2.0 VCDI 150 cv anno 2006 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 375 Nm e la potenza da 150 a 177 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Chevrolet Epica I 2.0 VCDI 150 cv anno 2006 - 2015 diesel tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta la soluzione di riferimento interamente online per l'ottimizzazione elettronica della Chevrolet Epica 2.0 VCDI 150 cv. Attraverso un flusso di lavoro digitale altamente efficiente e centralizzato, professionisti e officine possono scaricare file di calibrazione ingegnerizzati a regola d'arte senza muoversi dalla propria sede. Il processo è estremamente rapido: l'utente esegue la lettura della centralina originale, carica il file sul nostro portale e riceve la mappa ottimizzata in soli 30-60 minuti. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, eliminiamo i tempi di attesa e i costi di intermediazione fisica, garantendo un servizio di tuning immediato, sicuro e conforme ai massimi standard prestazionali del settore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 177 cv +27 cv |
| Coppia | 320 Nm | 375 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,6% |
Invia il file ECU della tua Chevrolet Epica I 2.0 VCDI 150 cv anno 2006 - 2015 diesel
Stage 1 da 150 cv / 320 Nm a 177 cv / 375 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Chevrolet Epica I 2.0 VCDI 150 cv anno 2006 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Chevrolet Epica I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Chevrolet Epica 2.0 VCDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Chevrolet Epica 2.0 VCDI da 150 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1991 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 177 CV e 375 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 160 | 188 Nm +28 Nm |
| 1500 | 68 CV | 80 CV +12 CV | 288 | 338 Nm +50 Nm |
| 2000 | 95 CV | 112 CV +17 CV | 317 | 372 Nm +55 Nm |
| 2500 | 120 CV | 142 CV +22 CV | 320 | 375 Nm +55 Nm |
| 3000 | 135 CV | 160 CV +25 CV | 304 | 357 Nm +53 Nm |
| 3500 | 146 CV | 172 CV +26 CV | 272 | 319 Nm +47 Nm |
| 4000 | 150 CV | 177 CV +27 CV | 253 | 297 Nm +44 Nm |
| 4500 | 135 CV | 160 CV +25 CV | 215 | 252 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Chevrolet Epica 2.0 VCDI con ECU Bosch EDC16C39
La Chevrolet Epica 2.0 VCDI è equipaggiata con la centralina Bosch EDC16C39, una ECU che gestisce con precisione i parametri di iniezione, la pressione del rail, la sovralimentazione e i limitatori di coppia. La rimappatura centralina Chevrolet sviluppata da CKTuning interviene direttamente sul file originale, ottimizzando i tempi di iniezione (duration), l'anticipo di iniezione (Start of Injection - SOI), la pressione del common rail e le mappe di gestione del turbocompressore. L'obiettivo è ottenere un'erogazione più pronta e lineare, riducendo il ritardo di risposta dell'acceleratore senza superare i limiti di sicurezza termica e meccanica previsti dal costruttore. Ogni calibrazione viene realizzata nel pieno rispetto dell'affidabilità del turbocompressore, della trasmissione e dell'intero gruppo motopropulsore.
Incremento delle prestazioni con Stage 1
L'elaborazione Stage 1 per la Chevrolet Epica 2.0 VCDI permette di incrementare le prestazioni dai 150 CV e 320 Nm originali fino a 177 CV e 375 Nm. L'aumento della coppia motrice migliora la ripresa ai bassi e medi regimi, rende la guida più fluida e favorisce una maggiore elasticità in tutte le condizioni di utilizzo. A parità di stile di guida, la disponibilità di coppia ai regimi inferiori consente di utilizzare rapporti più lunghi, contribuendo a una riduzione dei consumi di carburante fino al 10%.
Servizio di calibrazione file online CKTuning.it
Il servizio online di CKTuning.it consente alle officine di ottenere una calibrazione professionale in tempi rapidi. Il tecnico estrae il file originale dalla centralina Bosch EDC16C39 della Chevrolet Epica e lo carica nell'area riservata del portale. I nostri ingegneri elettronici eseguono l'ottimizzazione della mappa, verificano ogni parametro e ricalcolano il checksum per garantire la completa compatibilità del software. Entro 30-60 minuti il file modificato è disponibile per il download e la scrittura in centralina, riducendo i tempi di fermo vettura e assicurando un risultato affidabile e professionale.
Rimappatura Chevrolet Epica 2.0 VCDI
Come effettuare una rimappatura online per Chevrolet Epica 2.0 VCDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Chevrolet Epica 2.0 VCDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Chevrolet Epica 2.0 VCDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.