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Foto CF Moto CFORCE Series 500 495

CF Moto CFORCE Series 500 495 38 cv anno 2017+ benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 38 cv 44 cv +6 cv
Coppia 44 Nm 51 Nm +7 Nm
Incremento medio* +15,8%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua CF Moto CFORCE Series 500 495

Stage 1 da 38 cv / 44 Nm a 44 cv / 51 Nm.

Prezzo IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per CF Moto CFORCE Series 500 495 38 cv anno 2017+ benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua CF Moto CFORCE Series 500 con motore Benzina da 38 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per CF Moto CFORCE Series 500 495 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche CF Moto CFORCE Series 500 495 da 38 cavalli e 44 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 38 cv
  • Coppia: 44 Nm
  • Capacità motore: 495 cc
  • Cilindri: 1
  • Anno motore: 2017
  • ECU: Bosch EFI

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 38 CV e 44 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 44 CV e 51 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
44 CV 7000 rpm +6 CV
51 Nm 6000 rpm +7 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 3 CV 4 CV +1 CV 21 24 Nm +3 Nm
2000 10 CV 11 CV +1 CV 35 41 Nm +6 Nm
3000 17 CV 19 CV +2 CV 41 47 Nm +6 Nm
4000 22 CV 26 CV +4 CV 41 47 Nm +6 Nm
5000 28 CV 33 CV +5 CV 42 49 Nm +7 Nm
6000 35 CV 40 CV +5 CV 44 51 Nm +7 Nm
7000 38 CV 44 CV +6 CV 40 46 Nm +6 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura CF Moto CFORCE Series 500 495

Come effettuare una rimappatura online per CF Moto CFORCE Series 500 495?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 158,6 € IVA Inclusa .

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per CF Moto CFORCE Series 500 495, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Domande frequenti sulla rimappatura CF Moto CFORCE Series 500 495

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.