La rimappatura Stage 1 della Bugatti Veyron EB 16.4 I 8.0 1001 cv anno 2005 - 2014 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 1001 a 1200 CV e la coppia da 1250 a 1400 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Bugatti Veyron EB 16.4 I 8.0 1001 cv anno 2005 - 2014 benzina tuning
Benvenuti nel servizio di calibrazione file online di CKTuning.it, il punto di riferimento italiano per i professionisti del tuning e le officine meccaniche che cercano l'eccellenza elettronica. Offriamo una soluzione di rimappatura centralina al 100% online per la straordinaria Bugatti Veyron EB 16.4 8.0 da 1001 CV, dotata di elettronica di controllo motore Bosch ME9.1.1 / MED9.1.1. Il processo è rapido ed estremamente efficiente: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite i propri strumenti di programmazione e caricarlo sul nostro portale. Il nostro team di ingegneri altamente qualificati elaborerà e ottimizzerà la calibrazione a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendo il file ottimizzato pronto per il download e la scrittura immediata. Al costo trasparente di soli 122€ IVA inclusa, offriamo un servizio rapido, sicuro e professionale senza la necessità di appuntamenti o costose trasferte fisiche.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 1001 cv | 1200 cv +199 cv |
| Coppia | 1250 Nm | 1400 Nm +150 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,9% |
Invia il file ECU della tua Bugatti Veyron EB 16.4 I 8.0 1001 cv anno 2005 - 2014 benzina
Stage 1 da 1001 cv / 1250 Nm a 1200 cv / 1400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Bugatti Veyron EB 16.4 8.0 da 1001 cavalli e 1250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 1001 cv
- Coppia: 1250 Nm
- Capacità motore: 7993 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch ME9.1.1 / MED9.1.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 1001 CV e 1250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 1200 CV e 1400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 420 CV +420 CV | 0 | 1330 Nm +1330 Nm |
| 2000 | 351 CV | 744 CV +393 CV | 1188 | 1358 Nm +170 Nm |
| 3000 | 621 CV | 960 CV +339 CV | 1213 | 1330 Nm +117 Nm |
| 4000 | 801 CV | 1152 CV +351 CV | 1188 | 1302 Nm +114 Nm |
| 5000 | 961 CV | 1200 CV +239 CV | 1163 | 1148 Nm |
| 6000 | 1001 CV | 960 CV | 1025 | 840 Nm |
| 7000 | 801 CV | 0 CV | 750 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Bugatti Veyron EB 16.4: ottimizzazione ECU Bosch ME9.1.1 / MED9.1.1
La gestione elettronica del propulsore W16 quad-turbo della Bugatti Veyron EB 16.4 è affidata al complesso sistema ridondante Bosch ME9.1.1 / MED9.1.1. Una calibrazione di questo livello richiede estremo rigore tecnico e precisione ingegneristica. Attraverso l'ottimizzazione del file originale, interveniamo con precisione millimetrica sulle mappe di controllo dei tempi di iniezione, sugli angoli di anticipo accensione e sulla gestione della pressione di sovralimentazione dei quattro turbocompressori.
La rimappatura Bugatti consente di valorizzare il reale potenziale del motore, preservando integralmente tutte le strategie di autoprotezione della ECU, come il controllo del battito in testa (Knock Control) e la protezione termica dei catalizzatori (EGT). Il risultato è un'erogazione impeccabile, con una risposta all'acceleratore lineare e una perfetta armonia tra trasmissione e coppia motore.
Incremento prestazionale con calibrazione Stage 1
La transizione dai parametri stock a quelli calibrati dello Stage 1 garantisce un incremento prestazionale sbalorditivo nel rispetto dei margini di sicurezza della calibrazione. I dati di fabbrica registrano una potenza di 1001 CV e una coppia massima di 1250 Nm. Con l'elaborazione del file CKTuning Stage 1, la Bugatti Veyron EB 16.4 raggiunge una potenza nominale di 1200 CV e una coppia di 1400 Nm.
Questo importante incremento viene ottenuto ridefinendo le curve di coppia per garantire un'erogazione fluida e priva di strappi, migliorando sensibilmente la progressione a tutti i regimi di rotazione. Oltre alle massime prestazioni, l'affinamento del file mappa ottimizza l'efficienza termodinamica del motore, favorendo una combustione più efficiente e un potenziale risparmio di carburante durante la marcia a velocità di crociera costante.
Servizio online di elaborazione file ECU
Il workflow di CKTuning.it è progettato per essere interamente online, garantendo massima autonomia e tempi di lavorazione ridotti. L'operatore dell'officina esegue la lettura del file originale della centralina Bosch ME9.1.1 / MED9.1.1 tramite il proprio strumento diagnostico, come Kess, Transdata o Autotuner. Successivamente, effettua l'upload del file sul portale CKTuning.it.
I nostri tecnici specializzati eseguono quindi una calibrazione personalizzata del file con tempi di lavorazione di soli 30-60 minuti. Al termine dell'elaborazione, il file modificato è disponibile per il download e pronto per la scrittura sulla centralina del veicolo. Ogni file viene rigorosamente verificato e include il calcolo automatico o la verifica del checksum, garantendo un avviamento sicuro del motore e la totale assenza di errori durante la fase di scrittura elettronica.
Rimappatura Bugatti Veyron EB 16.4 8.0
Come effettuare una rimappatura online per Bugatti Veyron EB 16.4 8.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Bugatti Veyron EB 16.4 8.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Bugatti Veyron EB 16.4 8.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.