BMW Z8 E52 5.0 E52 400 cv anno 1999 - 2003 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 400 cv | 426 cv +26 cv |
| Coppia | 500 Nm | 530 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Z8 5.0 E52
Stage 1 da 400 cv / 500 Nm a 426 cv / 530 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Z8 E52 5.0 E52 400 cv anno 1999 - 2003 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Z8 E52 con motore Benzina da 400 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Z8 5.0 E52 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Z8 5.0 E52 da 400 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 400 cv
- Coppia: 500 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 400 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 426 CV e 530 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 30 CV +2 CV | 230 | 244 Nm +14 Nm |
| 2000 | 100 CV | 107 CV +7 CV | 395 | 419 Nm +24 Nm |
| 3000 | 172 CV | 184 CV +12 CV | 455 | 483 Nm +28 Nm |
| 4000 | 228 CV | 243 CV +15 CV | 455 | 483 Nm +28 Nm |
| 5000 | 292 CV | 311 CV +19 CV | 475 | 504 Nm +29 Nm |
| 6000 | 360 CV | 384 CV +24 CV | 500 | 530 Nm +30 Nm |
| 7000 | 400 CV | 426 CV +26 CV | 450 | 477 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura BMW Z8 5.0 E52: incremento di potenza e coppia sulla V8 da 400 CV
La rimappatura BMW Z8 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU della roadster equipaggiata con il V8 da 4.941 cc, capace in configurazione di serie di erogare 400 CV e 500 Nm di coppia. Attraverso una calibrazione software ottimizzata, lo stage 1 consente di sfruttare in modo più efficiente il potenziale del propulsore, portando la potenza a 426 CV e la coppia massima a 530 Nm.
L’incremento di 26 CV e 30 Nm si traduce in una risposta più pronta ai medi regimi, una progressione più vigorosa in accelerazione e una maggiore elasticità nelle riprese. La gestione rivista dei parametri di iniezione, anticipo e limitatori permette di migliorare la curva di erogazione senza intervenire su componenti meccaniche, mantenendo l’affidabilità del V8 della BMW Z8 5.0 E52.
Chi desidera rimappare centralina BMW Z8 ottiene così un comportamento dinamico più incisivo, con una spinta più corposa già dai regimi intermedi e un allungo più deciso nella parte alta del contagiri, valorizzando ulteriormente l’indole sportiva del modello.
Vantaggi dello stage 1 sulla BMW Z8 5.0 E52
Con lo stage 1, la rimappatura centralina BMW Z8 consente di migliorare sensibilmente il rapporto tra potenza e peso della vettura, esaltando le prestazioni in accelerazione e nelle riprese autostradali. L’aumento della coppia a 530 Nm rende la guida più fluida e meno dipendente dal cambio marcia, specialmente nelle situazioni di sorpasso.
L’ottimizzazione della ECU sulla BMW Z8 5.0 E52 permette inoltre di rendere l’erogazione più lineare e progressiva, eliminando eventuali lievi esitazioni e garantendo una risposta dell’acceleratore più diretta. La rimappatura centralina BMW Z8 in configurazione stage 1 è quindi una soluzione efficace per chi desidera un incremento prestazionale concreto, mantenendo intatta l’eleganza e il carattere esclusivo di questa iconica roadster.
Rimappatura BMW Z8 5.0 E52
Come effettuare una rimappatura online per BMW Z8 5.0 E52?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Z8 5.0 E52, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Z8 5.0 E52: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Z8 5.0 E52
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.