La rimappatura Stage 1 della BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8 367 cv anno 2001 - 2008 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 367 a 390 CV e la coppia da 490 a 520 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8 367 cv anno 2001 - 2008 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 367 cv | 390 cv +23 cv |
| Coppia | 490 Nm | 520 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8 367 cv anno 2001 - 2008 benzina
Stage 1 da 367 cv / 490 Nm a 390 cv / 520 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8 da 367 cavalli e 490 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 367 cv
- Coppia: 490 Nm
- Capacità motore: 4799 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch ME9.2.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 367 CV e 490 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 390 CV e 520 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 26 CV | 28 CV +2 CV | 226 | 240 Nm +14 Nm |
| 2000 | 92 CV | 98 CV +6 CV | 388 | 411 Nm +23 Nm |
| 3000 | 158 CV | 168 CV +10 CV | 446 | 474 Nm +28 Nm |
| 4000 | 210 CV | 223 CV +13 CV | 446 | 474 Nm +28 Nm |
| 5000 | 268 CV | 285 CV +17 CV | 466 | 494 Nm +28 Nm |
| 6000 | 331 CV | 351 CV +20 CV | 491 | 520 Nm +29 Nm |
| 7000 | 367 CV | 390 CV +23 CV | 442 | 468 Nm +26 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evolvere la verve sportiva della BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8
Massimizzare l'efficienza della BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8 richiede un intervento raffinato sulla gestione elettronica, permettendo di superare i 367 CV e 490 Nm previsti originariamente. Attraverso una ricalibrazione accurata dell'ECU, l'unità propulsiva acquisisce una progressione del motore fluida e una consistenza superiore ad ogni regime. Questa ottimizzazione software non modifica la meccanica, ma ne affina il rendimento termodinamico, assicurando una risposta dell'acceleratore immediata che esalta la nobiltà del propulsore V8. Se desideri esplorare le potenzialità del tuo modello, la rimappatura BMW Serie 7 E65 E66 rappresenta la scelta ideale per chi cerca un feeling di guida più profondo.
I benefici tangibili dello stage 1 sulla BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8
L’adozione dello stage 1 permette alla BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8 di raggiungere una potenza di 390 CV e una coppia massima di 520 Nm, ridefinendo l'agilità dell'ammiraglia nei tratti misti. L'intervento software sulla centralina motore elimina le incertezze nell'erogazione, garantendo una maggiore reattività del pedale in ogni fase di ripresa. Questo incremento bilanciato favorisce una coppia motrice più elastica, rendendo i sorpassi estremamente più fluidi e sicuri senza dover apportare modifiche hardware pesanti, mantenendo così intatta la proverbiale affidabilità meccanica del marchio bavarese.
Rimappatura BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 7 E65 E66 750i 4.8
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.