Audi SQ7 I 4.0 V8 TDI 435 cv anno 2016+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 435 cv | 496 cv +61 cv |
| Coppia | 900 Nm | 1000 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,6% |
Invia il file ECU della tua Audi SQ7 4.0 V8 TDI
Stage 1 da 435 cv / 900 Nm a 496 cv / 1000 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi SQ7 I 4.0 V8 TDI 435 cv anno 2016+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi SQ7 I con motore Turbo diesel da 435 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi SQ7 4.0 V8 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi SQ7 4.0 V8 TDI da 435 cavalli e 900 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 435 cv
- Coppia: 900 Nm
- Capacità motore: 3956 cc
- Codice mootore: CZAA
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MD1CP014
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 435 CV e 900 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 496 CV e 1000 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 70 CV | 80 CV +10 CV | 450 | 500 Nm +50 Nm |
| 1500 | 196 CV | 224 CV +28 CV | 810 | 900 Nm +90 Nm |
| 2000 | 275 CV | 313 CV +38 CV | 891 | 990 Nm +99 Nm |
| 2500 | 348 CV | 397 CV +49 CV | 900 | 1000 Nm +100 Nm |
| 3000 | 392 CV | 447 CV +55 CV | 855 | 950 Nm +95 Nm |
| 3500 | 422 CV | 482 CV +60 CV | 765 | 850 Nm +85 Nm |
| 4000 | 435 CV | 496 CV +61 CV | 711 | 790 Nm +79 Nm |
| 4500 | 392 CV | 447 CV +55 CV | 603 | 670 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Aumento di prestazioni su Audi SQ7 4.0 V8 TDI tramite ottimizzazione della centralina ECU
La rimappatura centralina Audi SQ7 permette di ottenere un netto miglioramento rispetto ai valori di fabbrica. L’intervento incrementa la potenza lungo tutto l’arco di erogazione, con una spinta più energica già dai medi regimi e un allungo superiore agli alti. Grazie all’ottimizzazione dedicata, la coppia cresce in modo significativo, offrendo una risposta più pronta e una guida più fluida anche sotto carichi elevati.
Benefici ottenuti con lo stage 1 sull’Audi SQ7 4.0 V8 TDI
Rispetto ai valori originali, lo stage 1 porta la potenza a crescere in modo uniforme, raggiungendo il picco massimo nella fascia centrale e mantenendo un’erogazione più corposa. Anche la coppia beneficia di un aumento sostanziale, che permette accelerazioni più decise già dai bassi giri e una migliore progressione nelle riprese. L’intervento sulla centralina garantisce così una dinamica più reattiva, ideale per un SUV ad alte prestazioni come l’Audi SQ7.
Rimappatura Audi SQ7 4.0 V8 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi SQ7 4.0 V8 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi SQ7 4.0 V8 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi SQ7 4.0 V8 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi SQ7 4.0 V8 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.