ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI
Foto Audi RS2 2.2T

Audi RS2 I 2.2T 316 cv anno 1994 - 1995 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 316 cv 350 cv +34 cv
Coppia 410 Nm 465 Nm +55 Nm
Incremento medio* +12,1%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Audi RS2 2.2T

Stage 1 da 316 cv / 410 Nm a 350 cv / 465 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Audi RS2 I 2.2T 316 cv anno 1994 - 1995 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi RS2 I con motore Turbo benzina da 316 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Audi RS2 2.2T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Audi RS2 2.2T da 316 cavalli e 410 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 316 cv
  • Coppia: 410 Nm
  • Anno motore: 1993

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 316 CV e 410 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 350 CV e 465 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
350 CV 5000 rpm +34 CV
465 Nm 2000 rpm +55 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 123 CV +123 CV 0 442 Nm +442 Nm
2000 111 CV 217 CV +106 CV 390 452 Nm +62 Nm
3000 196 CV 280 CV +84 CV 398 442 Nm +44 Nm
4000 253 CV 336 CV +83 CV 390 433 Nm +43 Nm
5000 304 CV 350 CV +46 CV 382 382 Nm
6000 316 CV 280 CV 337 279 Nm
7000 253 CV 0 CV 246 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Audi RS2 2.2T: più potenza e coppia per l’iconica sportiva quattro

La rimappatura Audi RS2 consente di valorizzare appieno il potenziale del cinque cilindri turbo, intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU per ottimizzare i parametri di gestione elettronica. In configurazione di serie, l’Audi RS2 2.2T eroga 316 CV e 410 Nm, numeri già importanti ma con margini concreti di miglioramento in termini di spinta e prontezza.
Con lo stage 1, la potenza sale a 350 CV e la coppia raggiunge 465 Nm, con un incremento di +34 CV e +55 Nm rispetto ai valori di fabbrica. Questo si traduce in un’erogazione più corposa lungo tutto l’arco dei giri, una risposta dell’acceleratore più immediata e una progressione sensibilmente più energica, soprattutto nelle marce intermedie.

Incrementi concreti su Audi RS2 2.2T: +34 CV e +55 Nm con lo stage 1

L’aumento di coppia fino a 465 Nm rende l’Audi RS2 2.2T ancora più efficace nelle riprese e nelle accelerazioni da medio regime, ambito in cui il 2.2 turbo esprime il suo carattere distintivo. Lo stage 1 ottimizza pressione di sovralimentazione, anticipo e gestione dell’iniezione direttamente via software ECU, migliorando la fluidità e la spinta in ogni condizione di utilizzo.
Scegliere di rimappare la centralina Audi RS2 2.2T significa esaltare il DNA sportivo del modello, mantenendo un’erogazione lineare ma decisamente più performante rispetto alla configurazione originale. L’incremento di potenza fino a 350 CV rende la vettura ancora più coinvolgente nella guida sportiva, con un allungo più vigoroso e una maggiore elasticità complessiva.

Rimappatura Audi RS2 2.2T

Come effettuare una rimappatura online per Audi RS2 2.2T?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi RS2 2.2T, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Audi RS2 2.2T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Audi RS2 2.2T

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.